{"id":4667,"date":"2014-06-23T02:26:26","date_gmt":"2014-06-23T02:26:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=4667"},"modified":"2014-06-25T22:59:30","modified_gmt":"2014-06-25T22:59:30","slug":"bilan-chili-et-argentine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2014\/06\/bilan-chili-et-argentine\/","title":{"rendered":"Bilan : Chili et Argentine"},"content":{"rendered":"

\"Fin<\/a>Avec les cheveux qui ne finissent pas d\u2019allonger au fil des kilom\u00e8tres, je sors de la Bolivie et entre au Chili \u00e0 la fin d\u2019octobre 2013. Si certains de mes amis me disaient \u00e0 ce moment-l\u00e0 \u00ab\u00a0D\u00e9j\u00e0 au Chili! Tu as presque termin\u00e9!\u00a0Il ne reste que deux pays! \u00bb, j\u2019acceptais les encouragements tout en rectifiant. On oublie que le Chili, avec une g\u00e9ographique atypique en forme de mince bande de terre entre le Pacifique et les Andes, de 180 kilom\u00e8tres de large en moyenne (oscillant entre 90 et 440 kilom\u00e8tres), s\u2019\u00e9tend cependant sur pr\u00e8s de 4 300 kilom\u00e8tres du nord au sud. Avec son voisin, il partage la troisi\u00e8me plus grande fronti\u00e8re politique du monde (apr\u00e8s Canada-\u00c9tats-Unis et Kazakhstan-Russie). L\u2019Argentine, quant \u00e0 elle plus large, est le huiti\u00e8me plus grand pays du monde. Dans les deux pays, j\u2019ai parcouru 7 625 kilom\u00e8tres, soit presque le quart de tout ce que j\u2019aurai parcouru \u00e0 travers les Am\u00e9riques!<\/p>\n

Si d\u2019un c\u00f4t\u00e9, on me regardait \u00e9trangement \u00e0 travers les hommes bien ras\u00e9s, de l\u2019autre, je m\u2019int\u00e9grais plus facilement avec mes cheveux longs et ma barbe o\u00f9 tout est un peu plus relax (point sur lequel les Chiliens aiment bien souligner par l\u00e0 la \u00ab paresse \u00bb de leur voisin). Malheureusement, je ne pouvais me couper les cheveux et les replacer \u00e0 chaque changement de fronti\u00e8re.<\/p>\n

L’Argentine<\/strong>, \u00e0 peine sorti de la crise \u00e9conomique du d\u00e9but du mill\u00e9naire, fait face \u00e0 une inflation galopante et une d\u00e9valuation de sa monnaie. Cela n’efface cependant pas leur sourire face au visiteur. La culture du voyage y est bien ancr\u00e9e, alors qu’autrefois, la devise argentine leur permettait de voyager un peu partout avec facilit\u00e9, encore plus sur le reste du continent sud-am\u00e9ricain. Aujourd’hui, la difficult\u00e9 qu’ils \u00e9prouvent \u00e0 se procurer des devises \u00e9trang\u00e8res les am\u00e8nent \u00e0 se concentrer sur leur propre pays lorsqu’ils voyagent. Ils partageront avec vous leur nostalgie de leurs anciens voyages (avec tout de m\u00eame une certaine amertume face aux restrictions\u00a0du gouvernement central) et vous souhaiteront la bienvenue chez eux.<\/p>\n

Le\u00a0Chili\u00a0<\/strong>se vante de sa richesse, alors que dans les rues les regards fuient souvent face \u00e0 l’inconnu qui passe par l\u00e0. Les Chiliens ne sont pas anti-sociaux, mais plus distants. Si le temps et l’occasion permet de s’approcher un peu plus et d’\u00e9tablir une relation de confiance, on d\u00e9couvre alors le gentil Chilien qui se cache sous la carapace. Restant de p\u00e9riode de dictature? Il est vrai que nous ne sentons pas la m\u00eame distance lorsque nous rencontrons des jeunes, les jeunes de la R\u00e9volution des pingouins (en apprendre plus par ici<\/a>), qui ne semblent pas avoir cette m\u00e9fiance primaire envers l’Autre. Contrairement \u00e0 leurs a\u00een\u00e9s, ils n’h\u00e9sitent pas \u00e0 nous saluer, nous parler et nous sourire lors de notre passage.<\/p>\n

Mon zigzag \u00e0 travers les Andes m\u2019am\u00e8nera \u00e0 traverser neuf fois la fronti\u00e8re argentino-chilienne. Le choix de cet itin\u00e9raire un peu fou ne pourra m\u2019emp\u00eacher de faire des comparaisons entre les pa\u00edses hermanos, <\/i>les pays fr\u00e8res, d\u2019o\u00f9 le choix de les pr\u00e9senter d\u2019un coup dans le m\u00eame bilan-pays, le dernier de presque deux ans d\u2019aventure.<\/p>\n

Des chiffres et des lettres<\/strong><\/p>\n

Chili<\/strong>
\nDu 25 octobre 2013 au 20 avril 2014
\n72 jours dont 49 \u00e0 v\u00e9lo
\nJours avec pluie : 7
\nJours avec gel au r\u00e9veil: 10
\n3 542 km (5 segments de 974, 1195, 389, 564 et 420 km)
\n8 travers\u00e9es de la Division Continentale
\n4 crevaisons et 6 rayons cass\u00e9s et un moyeu bris\u00e9
\n72,28 km en moyenne par jour p\u00e9dal\u00e9 (49,19 par jour total)
\nVitesse moyenne de 13,3 km\/h
\nJourn\u00e9e la plus grande\u00a0: 160 km
\nJourn\u00e9e la plus courte\u00a0: 9 km
\nJourn\u00e9e la plus rapide\u00a0: 19,4 km\/h
\nJourn\u00e9e la plus lente\u00a0: 5,5 km\/h
\nVitesse maximale\u00a0: 107,1 km\/h<\/p>\n

Oui oui, 107,1 : le v\u00e9lo surcharg\u00e9 d’eau et de nourriture, une descente extraordinairement droite sur de l\u2019asphalte bien lisse avec un vent de dos incroyable vers la paso de Jama, pr\u00e8s de ma premi\u00e8re entr\u00e9e en Argentine. Euphorie, peur, plaisirs, regrets, tout cela et m\u00eame plus. Mais pour \u00eatre franc, \u00e0 partir de 80 km\/h, on ne sent plus vraiment la diff\u00e9rence de vitesse : \u00e7a va vite.<\/p>\n

Argentine<\/strong>
\nDu 12 novembre 2013 au 27 avril 2014
\n69 jours dont 58 \u00e0 v\u00e9lo
\nJours avec pluie : 14
\nJours avec gel au r\u00e9veil: 3
\n4 084 km (5 segments de 1385, 590, 606, 1171 et 332 km)
\n7 travers\u00e9es de la Division Continentale
\n1 crevaisons et 4 rayons cass\u00e9s
\n70,42 km en moyenne par jour p\u00e9dal\u00e9 (59,19 par jour total)
\nVitesse moyenne de 14,4 km\/h
\nJourn\u00e9e la plus grande\u00a0: 167 km
\nJourn\u00e9e la plus courte\u00a0: 17 km
\nJourn\u00e9e la plus rapide\u00a0: 22,7 km\/h
\nJourn\u00e9e la plus lente\u00a0: 5,9 km\/h
\nVitesse maximale\u00a0: 66,8 km\/h<\/p>\n

Quoi manger ?<\/strong><\/p>\n

\"Pique-nique<\/a>Commen\u00e7ons par ce qu’il y a en commun entre les deux pays : exit la facilit\u00e9 avec les repas dans les petits restaurants de villages, comme en \u00c9quateur, au P\u00e9rou et en Bolivie. Il faudrait un porte-feuille beaucoup plus \u00e9pais pour se le permettre. Il y a cependant une infinit\u00e9 de choix agr\u00e9ables pour les yeux pour \u00e9tablir son lieu de pique-nique. De retour donc au riz et aux p\u00e2tes alimentaires, comme au d\u00e9but du voyage, mais aussi \u00e0 la polenta, beaucoup plus rapide \u00e0 cuire.<\/p>\n

Traverser la fronti\u00e8re aussi souvent que je l’ai fait n\u00e9cessite une petite organisation alimentaire pour ne rien gaspiller. Le Chili applique un rigoureux mais in\u00e9gal contr\u00f4le d’entr\u00e9e des produits alimentaires pour prot\u00e9ger son agriculture. Il est donc interdit d’entrer avec de la viande, des fruits, l\u00e9gumes, noix, produits laitiers et autres produits frais. Apr\u00e8s les formalit\u00e9s administratives d’entr\u00e9e, un agent du service agro-alimentaire inspectera vos bagages, passant d’un simple coup d’oeil dans le sac o\u00f9 vous avez dit que vous avez rang\u00e9 votre nourriture jusqu’\u00e0 faire passer tout votre \u00e9quipement dans de grandes machines. En Argentine, il est th\u00e9oriquement aussi interdit d’entrer de la nourriture fra\u00eeche, mais le contr\u00f4le est quasi inexistant. \u00ab Quasi \u00bb car une fois Guillermo s’est fait pincer par une inspectrice formatrice un peu z\u00e9l\u00e9e<\/a>. Cette formatrice convaincra-t-elle les douaniers \u00e0 inspecter plus ardemment les touristes dans le futur ? \u00c0 voir.<\/p>\n

Si on ne mange pas dans les restaurants, par contre en Argentine<\/strong>, c’est le paradis des desserts, des p\u00e2tisseries, des biscuits et de la cr\u00e8me glac\u00e9e. Les\u00a0facturas<\/em>, de petites p\u00e2tisseries vari\u00e9es, s’ach\u00e8tent \u00e0 la douzaine ou la demi-douzaine, et on peut parfois demander s’il y a des restants de la veille pour que ce soit encore moins cher. On trouve des biscuits sant\u00e9, \u00e9nerg\u00e9tiques et d\u00e9licieux dans les \u00e9piceries et lorsque l’on s’attarde \u00e0 lire l’emballage, nous d\u00e9couvrons qu’ils sont produits par un groupe religieux d’adventistes. S’ils se sont donn\u00e9s comme mission de mieux nourrir les Argentins tout en remplissant leurs coffres, je ne sais pas s’ils savent que de nombreux cyclistes ne jurent que par eux. Ne vous acharnez pas \u00e0 acheter un petit cornet de cr\u00e8me glac\u00e9e \u00e0 la fin d’une journ\u00e9e chaude : mieux vaut partager (ou engouffrer soi-m\u00eame) un demi-kilo ou m\u00eame un kilo de trois ou quatre saveurs diff\u00e9rentes, et ce sans se ruiner. Une d\u00e9licieuse d\u00e9couverte faite un peu sur le tard en Argentine fut le\u00a0Mantecol<\/em>,\u00a0<\/em>une esp\u00e8ce de barre \u00e0 base de p\u00e2te d’arachide et un peu feuillet\u00e9e mais \u00e0 la fois compacte, bien calorique, bien sucr\u00e9e, bien grasse, que je ne mangerais pas si j’\u00e9tais s\u00e9dentaire, mais tellement r\u00e9confortant dans les grands espaces patagoniens. On raffolera aussi du bien connu\u00a0dulce de leche<\/em>, caramel cr\u00e9meux digne de sa fiert\u00e9 nationale, \u00e0 \u00e9tendre un peu partout, surtout sur des craquelins un peu sal\u00e9.<\/p>\n

Au Chili<\/strong>, la nourriture est un peu plus triste et plus ch\u00e8re. Le rayon des biscuits et craquelins est domin\u00e9 par le g\u00e9ant Costa et son\u00a0go\u00fbt de sucre raffin\u00e9, ce qui ne m’a pas emp\u00each\u00e9 de m’empiffrer de beaucoup trop de paquets. Le\u00a0dulce de leche\u00a0<\/em>s’appelle\u00a0manjar<\/em>, et Nestl\u00e9 a d\u00fb tuer les producteurs locaux malgr\u00e9 son mauvais go\u00fbt. Mieux vaut s’amener un pot de\u00a0La Serenissima\u00a0<\/em>d’Argentine non entam\u00e9 (il sera confisqu\u00e9 – et probablement mang\u00e9 – \u00e0 la fronti\u00e8re s’il est ouvert). Les fruits et l\u00e9gumes ont beau avoir leurs formats et esth\u00e9tiques d’exportation pour l’H\u00e9misph\u00e8re Nord, ils ne sont pas moins cher bien qu’ils aient pouss\u00e9s tout pr\u00e8s.<\/p>\n

Et je n’ai pas parl\u00e9 des\u00a0empanadas<\/em>, id\u00e9ales pour boucher un coin. Celles du Chili<\/strong> sont grande, \u00e0 p\u00e2te dure, cuites au four et remplies de bonnes choses en quelques vari\u00e9t\u00e9s, celles de\u00a0pino\u00a0<\/em>comportant tout le melting-pot, de l’oeuf dur \u00e0 l’olive noir. Celles de l’Argentine<\/strong> sont plus petites, \u00e0 p\u00e2te mince, cuite ou parfois frite, avec une plus grande vari\u00e9t\u00e9s de saveurs. Diff\u00e9rentes d’un pays \u00e0 l’autre et difficilement comparable, dans les deux cas parfaites pour un snack d’apr\u00e8s-midi (si on arrive dans un village \u00e0 ce moment, bien entendu!)<\/p>\n

O\u00f9 dormir ?<\/strong><\/p>\n

\"IMG_6691\"<\/a>Exit \u00e9galement les petits h\u00f4tels, ou du moins une option \u00e0 ne conserver qu’en de tr\u00e8s rares occasions, pour trois \u00e0 quatre fois le prix qu’au P\u00e9rou. Dans les grandes villes o\u00f9 un h\u00e9bergement de la sorte serait encore plus cher, les auberges de jeunesse permettent rencontres et cuisine \u00e9quip\u00e9e. C’est le retour des campings am\u00e9nag\u00e9s, que je n’avais pas vu depuis les \u00c9tats-Unis. Au Chili<\/strong>, les campings ne sont pr\u00e9sents que dans les endroits touristiques et pas toujours \u00e9conomiques. En Argentine<\/strong>, m\u00eame les petits villages poss\u00e8dent des campings municipaux. Les moins d\u00e9velopp\u00e9s sont gratuits, surtout au nord du pays, alors qu’il faut s’attendre \u00e0 payer dans les villes touristiques. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 de structure pour braiser sa viande avec un grill, il ne suffit que de se faire un feu et aller chercher un morceau de viande \u00e0 la boucherie d’\u00e0 c\u00f4t\u00e9 pour passer une belle soir\u00e9e. Des deux c\u00f4t\u00e9s<\/strong>,\u00a0On peut faire du camping sauvage pr\u00e8s de la route sans grande pr\u00e9occupation. S’il y a trop de vent, consid\u00e9rer en dessous de la route! Ne pas non plus n\u00e9gliger l’accueil des pompiers ou m\u00eame des policiers dans les postes des petits villages, surtout lorsqu’il pleut. Au sud de l’Argentine<\/strong>, o\u00f9 les distances entre les villages est consid\u00e9rable, des postes o\u00f9 vivent et travaillent des \u00e9quipes d’entretien de la route aident les cyclistes de passage.<\/p>\n

Routes<\/strong><\/p>\n

\"Montagneux\"<\/a>Il y en a pour tous les go\u00fbts! Il y a g\u00e9n\u00e9ralement des possibilit\u00e9s de s’\u00e9loigner des axes principaux assez rapidement. De notre exp\u00e9rience, les automobilistes argentins sont beaucoup plus aptes \u00e0 partager la route qu’au Chili.\u00a0L’Argentine<\/strong> a g\u00e9n\u00e9ralement des routes aux c\u00f4tes moins abruptes qu’au Chili, g\u00e9ographie aidant. Le Chili<\/strong> entre en effet dans mon top 3 de mes exp\u00e9riences de c\u00f4tes abruptes, avec l’\u00c9quateur en t\u00eate et le Guatemala et le Chili se partageant la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n

Le Minist\u00e8re des Travaux Publics du Chili maintient sur son site web une cartographie interactive<\/a> du pays permettant d’imprimer ses propres cartes. Le lien suivant<\/a> am\u00e8ne \u00e0 un document pdf de tous les passages frontaliers habilit\u00e9s entre le Chili et l’Argentine.<\/p>\n

Je regroupe ici les diff\u00e9rentes cartes du nord au sud de\u00a0chaque segment de route.<\/p>\n

Segment 1 Chili<\/em>