{"id":4061,"date":"2014-03-04T22:55:37","date_gmt":"2014-03-04T22:55:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=4061"},"modified":"2014-03-04T23:04:37","modified_gmt":"2014-03-04T23:04:37","slug":"en-el-corazon-de-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2014\/03\/en-el-corazon-de-chile\/","title":{"rendered":"En el coraz\u00f3n de Chile"},"content":{"rendered":"

Regiones de Coquimbo , Valpara\u00edso , Metropolitana , Libertador General Bernardo O’Higgins y del Maule , Chile<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Uva<\/a>Mi segunda entrada en Chile fue muy diferente a la primera. Si la primera vez vi a un Chile muy poco poblado y explotado por la industria minera, esta vez, entrando por el Paso Agua Negra me encuentro en el centro de Chile, un poco m\u00e1s al norte de su capital Santiago. Cuando el clima es muy seco, el humano canaliza el agua de los r\u00edos para transformar los valles en peque\u00f1os oasis verdes. El valle de Elqui es conocido por su producci\u00f3n de pisco chileno, as\u00ed que aqu\u00ed estoy bicicleando a trav\u00e9s de los campos de uva hasta Vicu\u00f1a.<\/p>\n

\"Montagneux\"<\/a>La generosidad de mis anfitriones y la comodidad de su casa en Vicu\u00f1a hacen de la ciudad un buen lugar para pasar un d\u00eda de descanso. Planeo mi camino a Santiago. En lugar de tomar la carretera principal a lo largo de la costa, me quedo con una red de peque\u00f1os caminos rurales que me traen a la capital. Encontrar carreteras planas ser\u00e1 muy raro; luego salir de los valles verdes para subir las colinas secas de la regi\u00f3n de Coquimbo. Si las ciudades como Illapel y Ovalle con su aspecto industrial no me han atra\u00eddo, los pueblos en el camino eran bastante encantadores. El agricultor chileno lleva con orgullo su sombrero no tan alto pero bastante ancho y me saluda desde lo alto de su caballo.<\/p>\n

\"IMG_6121\"<\/a>Al sur de Illapel, en la aldea de Limahuida, la carretera se pone menos ancha pero menos abrupta. En realidad es una antigua v\u00eda de tren transformada en una carretera en los a\u00f1os 40 que se caracteriza por tener numerosos t\u00faneles a veces de m\u00e1s de un kil\u00f3metro. Una secci\u00f3n pasa a trav\u00e9s de un dep\u00f3sito de cuarzo, que se encuentra a trav\u00e9s de la grava en la carretera misma. Justo antes del t\u00fanel que me llevar\u00e1 en la regi\u00f3n de Valpara\u00edso, una familia me invita en primer lugar para conseguir un poco de agua; despu\u00e9s me ofrece un lugar para instalar mi carpa y finalmente me dieron una cama. Compart\u00ed buenos momentos con ellos charlando con sus hijos que se hab\u00edan ido de mochileros por la Patagonia.<\/p>\n

La generosa hospitalidad chilena contin\u00faa al d\u00eda siguiente mientras llego a un pueblo llamado Putaendo. No hay camping pero entro en un centro tur\u00edstico a ver si puedo poner mi carpa cerca. Era domingo y los empleados estaban terminando su ajetreado fin de semana. Algunos instentes despu\u00e9s me encuentro en una mesa con ellos, compartiendo su comida y respondiendo a sus muchas preguntas acerca de mi viaje. Me di cuenta de que los chilenos son muy curiosos acerca de sus vecinos sudamericanos. En otros lugares, pocas veces la gente estaba haciendo preguntas acerca de los otros pa\u00edses que he visitado.<\/p>\n

Desde Santiago se inicia un largo descanso que me dar\u00e1 la oportunidad de estar m\u00e1s cerca de mis amigos y familiares. El viaje durar\u00e1 m\u00e1s que el a\u00f1o y medio planificado. Es el n\u00famero de kil\u00f3metros que he planificado mal. Pensaba hacer 27,000 kilometros hacia Ushuaia, pero aqu\u00ed estoy en Santiago con 26.500 al cabo, todav\u00eda con unos 4,500 kilometros que hacer. \u00a1No hab\u00eda pensado que iba a hacer tanto desv\u00edos en el camino! Y si tomo m\u00e1s tiempo, hay tomar m\u00e1s tiempo de verdad: pienso llegar a Ushuaia antes del final de abril. Ojal\u00e1 antes de que el invierno llegue.<\/p>\n

\"Guillermo\"<\/a>Es en Santiago donde Guillermo, que encontr\u00e9 previamente en Colombia, se une a la aventura. El segundo d\u00eda del mes de febrero ya estamos en el camino al sur. Mientras que para \u00e9l comienza una nueva aventura, en mi parte casi veo Ushuaia en la distancia. Juntos, comenzamos nuestro d\u00eda sin saber c\u00f3mo van a terminar. Cruzamos los grandes campos de Chile fuertemente desarrollados; hacemos una caminata a una reserva natural cerca de Rancagua con nuestros anfitriones para despu\u00e9s pasar un d\u00eda y medio en la autopista que finalmente dejamos para tomar caminos de campo monta\u00f1osos. Acampamos en una plantaci\u00f3n de eucaliptos, junto a la laguna de una represa y en el patio de una escuela primaria; pasando la noche con una se\u00f1ora que vive al lado que nos invit\u00f3 a tomar una copa con la familia.<\/p>\n

\"En<\/a>Al d\u00eda siguiente sellamos nuestros pasaportes y comenzamos el ascenso hacia el Paso Pehuenche para ir a la Argentina. El r\u00edo Maule, que da nombre a la regi\u00f3n, se libera de su canalizaci\u00f3n de cemento y por fin podemos apreciarlo de forma natural. El primer d\u00eda va bien. Las dos primeras semanas saliendo de Santiago representan casi una cuarta parte de todo lo que tendremos que subir hasta Ushuaia. No es necesariamente un comienzo f\u00e1cil para Guillermo. A pesar de que ya no hay mas paso a 3.000 o 4.000 metros de altura, la frontera con Argentina aqui se encuentra a 2.500 metros.<\/p>\n

\"IMG_6573\"<\/a><\/p>\n

Las carreteras chilenas son bastante empinadas. No tanto como en el Ecuador, pero digamos que los ingenieros chilenos no siempre encontraron el modo m\u00e1s f\u00e1cil de subir y ahorraron en el asfalto – sin embargo, un muy buen asfalto. Bajando una cuesta a lo largo de un lago, justo antes de la \u00faltima subida a la Argentina, evito algunas rocas que cayeron desde un peque\u00f1o deslizamiento; entonces hago una se\u00f1a a Guillermo atr\u00e1s para que reduzca la velocidad y tenga cuidado. En seguida lo hace tratando de evitar las primeras piedras, pasa por encima de las m\u00e1s peque\u00f1as, pero luego pierde el control y termina su recorrido en un murito de protecci\u00f3n en cemento. El estruendo de su ca\u00edda y de la explosi\u00f3n de la rueda delantera me hacen volver la cabeza. Veo por encima de mi hombro el cuerpo de Guillermo pirueteando en la pared de concreto, pregunt\u00e1ndome despu\u00e9s c\u00f3mo termin\u00f3 en el suelo s\u00f3lo con raspaduras en la piel en sus brazos. Me olvid\u00e9 de mirar adelante dos segundos demasiado, mi bicicleta tropieza con un peque\u00f1o paso de cemento en el otro lado de la carretera y aterrizo en la arena. Mi rueda delantera no sobrevive tampoco. De inmediato corr\u00ed hacia Guillermo para ver si est\u00e1 intacto. Su casco se quebr\u00f3 pero el cuerpo y el alma est\u00e1n respondiendo. Aqu\u00ed estamos a diez kil\u00f3metros de Argentina entre las dos aduanas en la cordillera, sin ruedas y un poco atontados. Reunimos todas las piezas y tratamos de hacer autostop para devolvernos.<\/p>\n

Afortunadamente, el tercer coche que pasa puede tomar nuestras bicicletas y a nosotros. Volvemos a la estaci\u00f3n de aduana, a la casa de Alicia, quien nos ofreci\u00f3 cena y unos traigos un par de d\u00edas atr\u00e1s, junto a la escuela. Dejamos nuestras cosas all\u00ed y al d\u00eda siguiente bajamos a Talca, 150 kil\u00f3metros m\u00e1s lejos con nuestras ruedas delanteras que no parecen nada bueno, teniendo la esperanza de encontrar algo equivalente. Paso el d\u00eda caminando por la ciudad dos veces a la b\u00fasqueda de lo mejor que pueda hallar en diferentes tiendas, mientras tanto Guillermo se queda cerca de la terminal para tratar de encontrar una soluci\u00f3n a sus heridas que se infectan. El calor es insoportable y estamos muy felices de volver en la cordillera. Estuvimos un d\u00eda m\u00e1s en casa de Alicia que nos ayud\u00f3 mucho para desinfectar bien las heridas de Guillermo y poner las bicicletas en orden. Al d\u00eda siguiente, un cami\u00f3n nos lleva al lago y estamos de vuelta al camino poco antes de donde lo hemos dejado. Cuando llegamos al lugar del accidente ese d\u00eda, un equipo de trabajadores estaban limpiando la carretera de las rocas.<\/p>\n

Aqu\u00ed estamos, finalmente, en Argentina. Podr\u00edamos a\u00f1adir muchas otras frases acerca de este evento, agradecer a alguien que en alg\u00fan lugar nos cuida o encontrar razones y aprendizajes metaf\u00f3ricos acerca de nuestra desventura, pero voy a resumir en tres palabras: pone su casco.<\/p>\n