{"id":3955,"date":"2014-01-14T01:22:32","date_gmt":"2014-01-14T01:22:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=3955"},"modified":"2014-01-14T20:36:09","modified_gmt":"2014-01-14T20:36:09","slug":"la-ruta-andina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2014\/01\/la-ruta-andina\/","title":{"rendered":"La Ruta Andina"},"content":{"rendered":"

R\u00e9gions de Arica y Parinacota, Tarapac\u00e1 et Antofagasta, Chili<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Ruta<\/a><\/p>\n

Des sources thermales o\u00f9 il n’y a personne d’autre. Des lacs de sel d’un spectre \u00e9clatant. Des cieux \u00e9toil\u00e9s purs et r\u00e9v\u00e9lateurs. Des volcans parfois fumants. Des lamas, des vigognes<\/a>, des alpagas<\/a>, des viscaches<\/a>, des flamants roses, des rheas<\/a>. Des villages sans \u00e2me, abandonn\u00e9s, ou peu peupl\u00e9s. Des montagnes parsem\u00e9es limitant la vue infinie de l’Altiplano sans arbres. Des routes sablonneuses, d’autres parfaitement pav\u00e9es, et tout ce qu’il y a entre les deux. La g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 des quelques personnes rencontr\u00e9es.<\/p>\n

\"Ruta<\/a>C’est la Ruta Andina, une route chilienne qui suit la fronti\u00e8re avec la Bolivie, qui fut mon d\u00e9fi d’introduction dans mon quatorzi\u00e8me pays du parcours. Dix jours de relative solitude, o\u00f9 il faut s’assurer d’amener suffisamment \u00e0 manger et se faire de bonnes r\u00e9serves d’eau lorsque c’est possible. Il n’y a qu’\u00e0 Colchane et Ollag\u00fce (voir la carte \u00e0 la fin de l’article) o\u00f9 l’on peut trouver des produits de base, en prenant pour-compte que le magasin est ouvert. \u00c0 Colchane, j’ai d\u00fb aller \u00e0 l’h\u00f4tel ayant un restaurant pour n\u00e9gocier du pain et des cannes de thon. J’ai m\u00eame pu mettre la main sur un oignon\u2009! Au m\u00eame moment arrivait un couple d’Allemands en 4×4 et je les ai aid\u00e9s \u00e0 n\u00e9gocier en espagnol. J’ai eu la b\u00eatise de partir sur la route sans avoir suffisamment de gaz pour mon r\u00e9chaud, et ils m’ont \u00e9vit\u00e9 un d\u00e9tour de dix kilom\u00e8tres en m’en donnant un peu. C’\u00e9tait la premi\u00e8re action g\u00e9n\u00e9reuse de mes \u00ab\u00a0anges gardiens\u00a0\u00bb de la Ruta Andina. Ils voyageaient sans grande presse dans les alentours et parcouraient plusieurs autres routes alternatives. Je les ai revus chaque jour par la suite, et ils s’assuraient que je ne manque pas d’eau.<\/p>\n

Il y a tout de m\u00eame de bons points d’eau dans la section nord, mais au sud, cela se corse un peu. Mais pas de panique. Si ce ne sont pas les passagers de quelques v\u00e9hicules (rares touristes et travailleurs sur les quelques mines aux alentours) qui passent et s’arr\u00eatent pour savoir si je manque d’eau, il y a \u00e0 plusieurs endroits des stations des carabineros<\/i>, les policiers au style militaire qui gardent la fronti\u00e8re, o\u00f9 l’on peut en trouver. Un jour, je p\u00e9dalais pr\u00e8s de trois \u00e9difices \u00e9tranges semblant appartenir \u00e0 une compagnie mini\u00e8re. C’\u00e9tait une station de pompage. \u00ab\u00a0De l’eau bien pure, excellente\u00a0\u00bb que me disait le monsieur remplissant mes bouteilles de cette eau venant de sous la terre et qui se verra contamin\u00e9e dans le processus d’extraction mini\u00e8re. La Ruta Andina, c’est trois espaces prot\u00e9g\u00e9s (Parque Nacional de Lauca<\/a>, Reserva Nacional de las Vicu\u00f1as<\/a>, Monumento Nacional Salar de Surire<\/a>), mais aussi de grosses mines (une dans une partie du Salar de Surire non prot\u00e9g\u00e9, et la g\u00e9ante Collahuasi).<\/p>\n

\"Salar<\/a>Comment\u00a0faire pour ne pas se perdre dans ces routes \u00e0 la qualit\u00e9 aussi variable qu’il y a d’\u00e9toiles dans le ciel frisquet de la nuit (j’ai quand m\u00eame pouss\u00e9 mon v\u00e9lo une centaine de m\u00e8tres sur une route qui descendait, faut le faire)\u2009? Sinc\u00e8rement, les routes secondaires\u00a0au Chili sont mieux signalis\u00e9es que les routes principales au P\u00e9rou\u2009! Une carte d\u00e9taill\u00e9e est tout de m\u00eame un bon atout, car en connaissant les villages (ou ex-villages) devant, il est plut\u00f4t difficile de se perdre en suivant les indications. On peut imprimer ces propres cartes sur le site du minist\u00e8re des Travaux publics du Chili<\/a>, ou pour encore plus de d\u00e9tails, les cartes Compass<\/a>\u00a0que mes amis allemands avaient dans leur 4×4 montrent toutes les possibilit\u00e9s de chemins. Car peut-\u00eatre passer par deux ou trois sources thermales n’est pas suffisant en suivant le chemin \u00ab\u00a0principal\u00a0\u00bb, que dix jours dans ce d\u00e9cor ne suffisent pas et que l’on veuille faire plus de d\u00e9tours\u2009! De mon c\u00f4t\u00e9, je me suis content\u00e9 de la ligne plus ou moins droite, reliant les salars <\/i>entre eux, ces \u00ab\u00a0lacs de sel\u00a0\u00bb, oasis pour la faune qui s’y retrouve.<\/p>\n

\"signalisation\"<\/p>\n

Mon compagnon fid\u00e8le sur cette route, ce fut le vent. Il arrive d’un coup en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi et ne d\u00e9colle pas jusqu’autour de 21h. Il souffle de l’ouest, sud-ouest, donc g\u00e9n\u00e9ralement pas en pleine face, mais assez fort pour lui crier des injures. Il bourdonne, il claque, il est tellement pr\u00e9sent dans mes oreilles\u2009! Monter la tente et camper rel\u00e8ve parfois du d\u00e9fi. Heureusement qu’il y a ces maisons de pierres \u00e0 moiti\u00e9 d\u00e9truites dans des villages inhabit\u00e9s qui permettent de cacher sa tente, parfois aussi une structure naturelle, ou sinon les infrastructures des r\u00e9serves nationales inutilis\u00e9es au moment o\u00f9 j’y \u00e9tais.<\/p>\n

Le matin, je me roule en boule dans mon sac de couchage en attendant que le soleil tape sur ma tente pour me r\u00e9chauffer et commencer \u00e0 d\u00e9geler mes bouteilles d’eau, les quelques nuits o\u00f9 il y a eu gel. Mais les journ\u00e9es se r\u00e9chauffent assez vite. C’est le silence au sortir de la tente. Le vrai silence. D\u00e9routant, tellement ce silence matinal contraste au vacarme de l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

J’arrive une dizaine de jours plus tard \u00e0 Calama, ville mini\u00e8re importante, \u00e0 une centaine de kilom\u00e8tres de la plus touristique San Pedro de Atacama. Un h\u00f4te CouchSurfing m’accueille \u00e0 Calama et me permet de me reposer, manger, manger et manger, et r\u00e9parer quelques trucs. Mon matelas de sol a commenc\u00e9 \u00e0 fuir sur la Ruta Andina. J’ai b\u00eatement dormi sur ma ceinture et la pointe de la pi\u00e8ce m\u00e9tallique a perc\u00e9 le matelas. Ces trois centim\u00e8tres entre le sol et moi font toute la diff\u00e9rence, me permettant de dormir sur n’importe quelle surface in\u00e9gale (et j’en ai bien abus\u00e9), et je suis bien content de voir qu’on le r\u00e9pare facilement, comme l’on r\u00e9pare une crevaison.<\/p>\n

\"San<\/p>\n

J’aurai vu plus de lamas que d’\u00eatres humains lors de ces dix jours, d’o\u00f9 le titre de la vid\u00e9o mont\u00e9e derni\u00e8rement<\/a> \u00e0 propos de ce segment de route. On peut aussi voir l’album photo de la Ruta Andina en cliquant ici<\/a>, puis une carte de la route prise ci-dessous\u2009! De Calama, je suis pass\u00e9 sans trop m’attarder \u00e0 San Pedro. Sortir de San Pedro signifie monter 2 000 m\u00e8tres en 50 kilom\u00e8tres, mais une fois cette ligne droite et abrupte au milieu du d\u00e9sert pass\u00e9e, l’Argentine n’est plus loin\u2009!<\/p>\n