{"id":3934,"date":"2013-12-20T15:41:11","date_gmt":"2013-12-20T15:41:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=3934"},"modified":"2013-12-20T20:21:28","modified_gmt":"2013-12-20T20:21:28","slug":"entree-precipitee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/12\/entree-precipitee\/","title":{"rendered":"Entr\u00e9e pr\u00e9cipit\u00e9e"},"content":{"rendered":"

R\u00e9gion Arica y Parinacota, Chili<\/em><\/strong><\/p>\n

\"IMG_5705\"<\/a>Au sommet du col, \u00e0 la fronti\u00e8re boliviano-chilienne, je me prends en clich\u00e9 rapidement. Une pluie froide s’est abattue pour une bonne partie de la mont\u00e9e, et une autre averse me menace au loin. Je dois descendre une dizaine de kilom\u00e8tres avant d’arriver \u00e0 la douane, la moiti\u00e9 de la distance en d\u00e9passant une file de camions boliviens en attente\u00a0pour passer les contr\u00f4les douaniers stricts des Chiliens\u00a0(pour au environ 12 heures, de ce qu’on m’a dit plus tard).<\/p>\n

\u00c9difices modernes, signalisations me disant o\u00f9 je dois aller, je fais tamponner mon passeport. Quand je dis au douanier que je prends la petite route de terre qui suit la fronti\u00e8re bolivienne et qui commence au poste frontalier, je m\u00e9rite un regard hybride de \u00ab\u00a0\u00c7a se fait vraiment en v\u00e9lo\u2009? \/ Il ne peut pas prendre la route asphalt\u00e9e qui descend sur la c\u00f4te pour faire simple\u2009? \/ Maudit fou en bicycle\u2009! \/ \u00c7a l’air quand m\u00eame le fun ce qu’il fait.\u00a0\u00bb Son coll\u00e8gue assis \u00e0 un bureau derri\u00e8re l\u00e8ve la t\u00eate et me dit que deux Slovaques (que j’avais rencontr\u00e9 \u00e0 la casa de ciclista<\/i> \u00e0 La Paz) ont pass\u00e9 plus t\u00f4t dans l’apr\u00e8s-midi. Ils ont demand\u00e9 si j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 (ils sont partis un jour plus tard, mais prenaient un bus pour sauter un segment et m’ont donc d\u00e9pass\u00e9) et si j’arrivais aujourd’hui, de me dire qu’ils termineront la journ\u00e9e aux sources thermales. Sources thermales\u2009? Mon esprit se r\u00e9veille en pensant au bonheur de terminer cette froide journ\u00e9e dans un bain chaud \u00e0 l’odeur de soufre. On m’explique que c’est sur la route que je prends, \u00ab\u00a0vraiment pas loin\u00a0\u00bb\u2026 \u00ab\u00a0une demi-heure en v\u00e9lo\u00a0\u00bb\u2026 \u00ab\u00a0bah, peut-\u00eatre une heure\u00a0\u00bb. Le soleil est presque couch\u00e9, mais peu importe, j’y vais.<\/p>\n

Je ne peux cependant pas m’envoler imm\u00e9diatement, devant passer tous mes sacs sur un convoyeur pour d\u00e9tecter la nourriture fra\u00eeche (fruits, l\u00e9gumes, viandes). Le Chili a su se prot\u00e9ger des maladies agricoles qui touchent le reste de l’Am\u00e9rique du Sud, aid\u00e9 par la cordill\u00e8re des Andes. Le sujet est tr\u00e8s s\u00e9rieux \u00e0 la fronti\u00e8re et je m’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9 psychologiquement \u00e0 passer les prochains jours sur mes r\u00e9serves de p\u00e2tes, riz, thon et sauce tomate, car la route que je prendrai ne sera pas tr\u00e8s peupl\u00e9e ni desservie en commerces.<\/p>\n

\"Trucks<\/a>Mes premiers coups de p\u00e9dale sur cette petite route de terre m’initient au pire. La pluie a transform\u00e9 la route en un m\u00e9lange de sable et petites roches. Je m’enlise. Il ne pleut plus\u2026 mais il neige. Le soleil tombe rapidement. Je devrai profiter de la demi-heure de gr\u00e2ce avant l’obscurit\u00e9, et au pire j’utiliserai ma lampe frontale pour terminer. Mieux vaut arriver tard et camper pr\u00e8s d’une source chaude que de camper au milieu de\u2026 de pas grand-chose avec des arbustes, du vent et du froid.<\/p>\n

J’entends un crac. Un rayon qui casse. Je le r\u00e9parerai en arrivant. Au diable la fatigue. J’ignore les 100 kilom\u00e8tres que j’ai d\u00e9j\u00e0 dans le corps aujourd’hui. \u00c7a devrait \u00eatre tout pr\u00e8s qu’on m’a dit. Un b\u00e2timent l\u00e0-bas. Je vais voir de plus pr\u00e8s, mais il ne s’agit que d’une vieille ferme abandonn\u00e9e. Je dois pousser mon v\u00e9lo souvent, car je ne veux pas trop faire de dommage \u00e0 ma roue avec mon rayon cass\u00e9. Je m’approche, \u00e7a ne devrait pas \u00eatre loin. Je me mets m\u00eame \u00e0 sentir l’odeur de soufre.<\/p>\n

Malgr\u00e9 presque qu’un an en demi en v\u00e9lo, je me fais encore avoir souvent. Je ne peux contr\u00f4ler l’extase quand on me dit \u00ab\u00a0c’est ici tout pr\u00e8s\u00a0\u00bb, m\u00eame si je sais, je sais tr\u00e8s bien m\u00eame que \u00ab\u00a0all\u00ed no m\u00e1s, cerquita<\/i>, ici pas plus, tout proche\u00a0\u00bb veut g\u00e9n\u00e9ralement dire \u00ab\u00a0je ne sais pas trop, mais je ne te d\u00e9couragerai pas\u00a0\u00bb. En plus, \u00e7a monte. Je me r\u00e9signe \u00e0 installer ma tente sur le bord du chemin, et je r\u00e9parerai mon rayon \u00e0 la lumi\u00e8re du jour.<\/p>\n

Mais voil\u00e0 que ce n’\u00e9tait pas un rayon le probl\u00e8me, mais mon moyeu qui a cass\u00e9 o\u00f9 les rayons s’y agrippent, pour une deuxi\u00e8me fois, pareil comme au sud du Mexique<\/a>. Je n’ai d’autres choix que de retourner au poste frontalier et me trouver un transport pour Arica, sur la c\u00f4te, trouver une autre pi\u00e8ce et refaire la roue. Une journ\u00e9e qui a co\u00fbt\u00e9 cher. Le lendemain, je reprends un bus pour revenir au poste frontalier, sans cacher avoir r\u00e9fl\u00e9chi longuement \u00e0 l’option de continuer sur la c\u00f4te. Mais l’id\u00e9e de rouler de longues lignes droites dans un climat aride (et chaud) ne m’a pas convaincu. Au moins, gr\u00e2ce \u00e0 cette m\u00e9saventure, j’ai pu me faire une r\u00e9serve de nourriture un peu plus vari\u00e9e, avec des avocats, des tomates, des bananes et du pain pour les trois premiers jours. Mon v\u00e9lo et moi n’\u00e9tions pas pr\u00eats, il faut croire, et heureusement le probl\u00e8me est survenu dans les premiers kilom\u00e8tres de la route. Un message de ma b\u00e9cane, pour me dire de ne pas aller trop vite, de ne pas trop lui en demander.<\/p>\n

Oui oui, mon v\u00e9lo m’envoie des messages. \u00c0 d’autres moments, quand je m’arr\u00eate pour un bon moment pour me reposer quelques jours, j’ai droit \u00e0 une petite crise de jalousie. \u00ab\u00a0Tu m’as ignor\u00e9 pendant tout ce temps-l\u00e0\u2009? Ben quin to\u00e9\u00a0\u00bb<\/i>. Une crevaison, un rayon que casse, une cha\u00eene qui d\u00e9barque. Quelque chose de petit, juste pour me rappeler que je suis d\u00e9pendant de ma structure d’acier.<\/p>\n

Je reviens donc sur la route en apr\u00e8s-midi, un peu mieux pr\u00e9par\u00e9, mes pneus invers\u00e9s (pour plus de traction) et aussi mieux repos\u00e9. Si tout va bien, j’arriverai \u00e0 Calama dans dix jours, passant tr\u00e8s peu de villages entre ici et l\u00e0.<\/p>\n

\"Thermas<\/a>Et les sources thermales\u2009? Elles \u00e9taient \u00e0 10 kilom\u00e8tres. Bien que lors de mon deuxi\u00e8me d\u00e9part, la route soit un peu plus s\u00e8che et compacte, j’ai tout de m\u00eame mis une heure et demie \u00e0 m’y rendre. Les Slovaques \u00e9taient bien s\u00fbr partis, mais j’y ai \u00e9tabli mon nid pour le restant de la journ\u00e9e. Une cabane bien chaude, parfaite pour y passer la soir\u00e9e, d\u00e9rouler son matelas de sol et y dormir sans frissonner. Le lendemain, oui, cette fois-ci, j’entamerai la Ruta Andina de mani\u00e8re plus s\u00e9rieuse.<\/p>\n

\"Thermas<\/a><\/p>\n

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R\u00e9gion Arica y Parinacota, Chili Au sommet du col, \u00e0 la fronti\u00e8re boliviano-chilienne, je me prends en clich\u00e9 rapidement. Une pluie froide s’est abattue pour une bonne partie de la mont\u00e9e, et une autre averse me menace au loin. Je … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[497],"tags":[],"class_list":["post-3934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-14-chile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3934"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3941,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3934\/revisions\/3941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}