{"id":3615,"date":"2013-08-16T00:08:23","date_gmt":"2013-08-16T00:08:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=3615"},"modified":"2013-08-16T02:14:47","modified_gmt":"2013-08-16T02:14:47","slug":"bilan-equateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/08\/bilan-equateur\/","title":{"rendered":"Bilan : \u00c9quateur"},"content":{"rendered":"

\"Disfrute\"<\/a>Trois petites semaines, dont deux assises sur le v\u00e9lo, m’ont permis de traverser la petite r\u00e9publique \u00e9quatorienne aux \u00e9lans de socialisme du 21e si\u00e8cle \u00e0 la Chavez. En si peu de temps, j’ai travers\u00e9 8 fois la Grande Division Continentale, et ce, sans trop faire de d\u00e9tours. La Panam\u00e9ricaine passe directement dans la Sierra, contournant les volcans\u2009; les plus hauts pics enneig\u00e9s \u00e9taient cach\u00e9s par les nuages, car je n’ai pas \u00e9t\u00e9 chanceux du c\u00f4t\u00e9 de la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n

Des chiffres et des lettres<\/strong><\/p>\n

\u00c9quateur
\nDu 7 au 28 juillet 2013
\n22 jours dont 15 \u00e0 v\u00e9lo
\nJours avec pluie : 17
\n1 203 km, total \u00e0 l\u2019odom\u00e8tre\u00a0: 18 950 km
\n8 travers\u00e9es de la Division Continentale
\n2 crevaisons
\n80,23 km en moyenne par jour p\u00e9dal\u00e9 (54,70 par jour total)
\nVitesse moyenne de 13,1 km\/h
\nJourn\u00e9e la plus grande\u00a0: 116 km
\nJourn\u00e9e la plus courte\u00a0: 43 km
\nJourn\u00e9e la plus rapide\u00a0: 17,1 km\/h
\nJourn\u00e9e la plus lente\u00a0: 8,0 km\/h
\nVitesse maximale\u00a0: 86,9 km\/h<\/p>\n

O\u00f9 dormir\u2009?<\/strong><\/p>\n

Je n’ai dormi qu’une seule nuit en h\u00e9bergement commercial, donc je ne pourrai pas vraiment parler des prix et qualit\u00e9. Si les \u00c9quatoriens sont moins hypersociables et un peu plus discrets que les Colombiens, il n’en reste qu’ils n’h\u00e9siteront pas \u00e0 donner un coup de main s’ils le peuvent. De plus, alors qu’il \u00e9tait commun en Colombie de voir un h\u00e9bergement m\u00eame dans les petits villages, c’est moins le cas en \u00c9quateur. Cela permet donc de varier les lieux o\u00f9 l’on \u00e9tend le tapis de sol. J’ai donc dormi chez le propri\u00e9taire d’une station-service, dans une caserne de pompier, sur une base militaire, chez les policiers et \u00e0 c\u00f4t\u00e9 (sans le savoir avant) d’une f\u00eate de village).<\/p>\n

Il y a deux casa de ciclista<\/i>, une \u00e0 Tumbaco et l’autre \u00e0 Ambato. Je suis all\u00e9 \u00e0 cette derni\u00e8re. Ce sont g\u00e9n\u00e9ralement des passionn\u00e9s de cyclisme qui ouvrent leur maison aux voyageurs sur deux roues. Un peu d’aide dans les t\u00e2ches domestiques est g\u00e9n\u00e9ralement appr\u00e9ci\u00e9 et il arrive de rencontrer d’autres cyclistes.<\/p>\n

Quoi manger\u2009?<\/strong><\/p>\n

\"Cuy\"<\/a>L’almuerzo<\/i> du menu du jour comprenant une soupe, un plat principal (souvent du poulet) et un breuvage co\u00fbte entre 1,50\u00a0$ et 2,50\u00a0$. Il faut parfois se permettre des petites d\u00e9couvertes culinaires m\u00eame s’il en co\u00fbte un peu plus cher, et essayer au moins une fois le cochon d’Inde, appel\u00e9 cuy<\/i> en espagnol (prononcer \u00ab\u00a0couille\u00a0\u00bb, oui oui). On mange la petite b\u00eate \u00e0 partir du sud de la Colombie jusqu’au P\u00e9rou. Il s’agit d’une viande tendre, tr\u00e8s faible en gras (ce qui n’est pas n\u00e9cessairement une bonne nouvelle pour le cyclovoyageur) et apparemment plus riche en prot\u00e9ines que d’autres types de viande.<\/p>\n

On aime \u00e9galement beaucoup le porc en \u00c9quateur. Si l’on pouvait trouver du chicharr\u00f3n <\/i>un peu partout d\u00e9j\u00e0 avant, qui est en fait la peau (et gras) du porc frite, ici, on la mange cuite, non frite, ce qui donne une texture qu’il faut apprendre \u00e0 appr\u00e9cier.<\/p>\n

Routes\u00a0<\/strong><\/p>\n