{"id":3419,"date":"2013-06-22T23:43:55","date_gmt":"2013-06-22T23:43:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=3419"},"modified":"2013-07-14T05:23:49","modified_gmt":"2013-07-14T05:23:49","slug":"le-bapteme-des-andes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/06\/le-bapteme-des-andes\/","title":{"rendered":"Le bapt\u00eame des Andes"},"content":{"rendered":"

\"averse<\/a><\/p>\n

Voil\u00e0, j’y suis. Il est aux alentours de 21\u00a0h\u00a030, le capitaine du voilier me d\u00e9pose sur un petit quai de bois, \u00e0 l’aide d’une petite embarcation pneumatique \u00e0 moteur, avec mon v\u00e9lo, mes bagages et ceux des autres passagers. Il me laisse seul le temps d’aller en chercher d’autres et les ramener sur la terre ferme. Tentant de garder l’\u00e9quilibre sur quelque chose qui ne bouge pas, j’installe mes sacoches sur ma monture d’acier. Nous y sommes, en Am\u00e9rique du Sud. Et pas si loin d’ici, ces montagnes qui m’accompagneront jusqu’\u00e0 la Patagonie\u00a0: les Andes.<\/p>\n

Avec deux N\u00e9o-Z\u00e9landais, nous marchons du quartier compos\u00e9 de tours r\u00e9sidentiels de luxe donnant sur la mer \u00e0 une partie du centre historique o\u00f9 s’accumulent les auberges de jeunesse bon march\u00e9 et o\u00f9 l\u2019embourgeoisement n’a pas encore fait fuir les classes inf\u00e9rieures de la ville. Nous devons retrouver le capitaine le surlendemain pour recevoir nos passeports \u00e9tamp\u00e9s par les autorit\u00e9s portuaires. Cartagena est une ville d’une grande beaut\u00e9, au quartier historique am\u00e9nag\u00e9 et contr\u00f4l\u00e9 pour permettre \u00e0 ses visiteurs, tant colombiens qu’\u00e9trangers, de profiter de sa culture coste\u00f1a. <\/i>Un charme qui donne \u00e0 certains l’envie de s’\u00e9terniser \u00e0 marcher le long des fortifications et fl\u00e2ner sur les places publiques.<\/p>\n

Je ne tomberai pas sous le charme, la chaleur et la pluie me donnant plut\u00f4t envie de m’\u00e9lancer t\u00eate premi\u00e8re vers les Andes. Je les sens qui m’appellent, mon corps a besoin d’air plus frais, mes jambes sont pr\u00eates \u00e0 relever de nouveaux d\u00e9fis.<\/p>\n

Cartagena a un tout autre visage au-del\u00e0 du front de mer. Dans un trafic fou sur l’unique route d’acc\u00e8s, je zigzague et joue du coude avec les autobus et les dizaines de motocyclistes m’encerclant, dans un nuage de gaz d’\u00e9chappement, alors que des vendeurs ambulants r\u00e9ussissent \u00e0 tirer leur \u00e9pingle du jeu dans ce capharna\u00fcm. Les choses finiront par se calmer, et me voil\u00e0 dans de basses collines \u00e0 tracer mon chemin vers Caucasia, d’o\u00f9 j’entrerai dans la vall\u00e9e qui m’am\u00e8nera dans les hauteurs d’Antioquia, le d\u00e9partement de Medell\u00edn. La pluie et les orages ont \u00e9t\u00e9 au rendez-vous, m’inondant sans trop avertir, me faisant oublier un instant la chaleur accablante et me nettoyant de la poussi\u00e8re des camions-remorques.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0Colombie d’en bas\u00a0\u00bb m’a fait d\u00e9couvrir un peuple actif dans son inertie, un peu d\u00e9sordonn\u00e9 (disons-le) et festif. On m’a averti \u00ab\u00a0qu’en haut\u00a0\u00bb, c’est bien diff\u00e9rent. J’ai \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9 par le nombre de personnes se d\u00e9pla\u00e7ant en moto. Il y a des p\u00e9ages routiers un peu partout et les motos (et les v\u00e9los) passent gratuitement. J’ai d\u00e9j\u00e0 vu ailleurs plusieurs personnes agglutin\u00e9es sur une moto, mais voir toute la petite famille de 5 pas de casque ou ce couple transportant une t\u00e9l\u00e9vision 36 pouces, ou deux hommes et leur atelier de construction, dont des tiges de m\u00e9tal de 12 pieds dans le vent, c’\u00e9tait plut\u00f4t nouveau. Je p\u00e9dale au rythme de la cumbia et du reggaeton sortant \u00e0 tue-t\u00eate des maisons, si leurs habitants n’ont pas tout simplement install\u00e9 leurs immenses haut-parleurs \u00e0 l’ext\u00e9rieur pour que les voisins puissent eux aussi apr\u00e9cier leurs go\u00fbts musicaux. J’\u00e9vite de m’arr\u00eater \u00e0 certains commerces, car de la rue, d\u00e9j\u00e0 la musique m’appara\u00eet forte. Mais quand je vois ces hommes sirotant leur bi\u00e8re assis \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du haut-parleur, je pr\u00e9sume que c’est moi qui ai un probl\u00e8me de sensibilit\u00e9 auditive. Des gens se divertissent \u00e0 regarder le monde passer sur l’asphalte devant chez eux et je semble \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9clencheur de discussion. On me regarde passer un peu bouche b\u00e9e ou on me salue chaleureusement. Si on ne me parle pas directement, le groupe parle de moi, de ce que je transporte, disant que je suis un peu fou, et ce, sans penser que je les entends (et les comprends) alors que je passe pr\u00e8s d’eux. Certaines motos s’arr\u00eatent \u00e0 ma hauteur et me suivent un moment, voulant savoir d’o\u00f9 je viens et ce que je fais. La derni\u00e8re fois o\u00f9 les gens s’arr\u00eataient ainsi, c’\u00e9tait dans le Grand Nord canadien. Chaque village se d\u00e9veloppe autour d’une \u00e9conomie de vente de produits le long de la route. Un village vend des souliers, l’autre des meubles\u2009; un autre vend des galettes au fromage. Je passe \u00e0 travers des kiosques d’artisanat se ressemblant plus ou moins, et un autre village pr\u00e8s d’une rivi\u00e8re semble avoir plus de restaurants que d’habitants.<\/p>\n

\"Cauca\"<\/a>Sortant de Causcasia, j’entame ma quatri\u00e8me journ\u00e9e de v\u00e9lo et je les aper\u00e7ois\u00a0: de chaque c\u00f4t\u00e9, les montagnes. Je passe la journ\u00e9e \u00e0 remonter doucement la Cauca, alors que les montagnes s’approchent de plus en plus du cours d’eau. L’eau jaillit de partout, une cascade me surprend dans un virage, des chutes d’eau coupent le vert des flancs de montagnes. Les habitants capturent une partie de cette eau dans des boyaux pour se faire un petit commerce de lavage de voitures.<\/p>\n

\"Puert<\/a>J’arrive \u00e0 Puerto Valvidia, la route traverse la rivi\u00e8re et commence \u00e0 gravir le flanc de montagne. Ce n’est pas un adieu mais un au revoir, je reverrai la Cauca alors qu’elle sera \u00e0 1000 m\u00e8tres d’altitude dans la vall\u00e9e o\u00f9 se trouve Cali. En une demi-heure, je ferai 3 kilom\u00e8tres, pour planter ma tente \u00e0 l’abri des regards, coll\u00e9 au bas d’un muret soutenant la route. Le bapt\u00eame des Andes attendra \u00e0 demain.<\/p>\n

Il m’a fallu 4\u00a0h\u00a030 de p\u00e9dalage pour atteindre le col par une route en mont\u00e9e continue de 35\u00a0km. Par moment, la route \u00e9tait si abrupte que les camions-remorques faisaient autant d’efforts que moi pour gravir. Les zones de construction \u00e9taient nombreuses, la route devant souvent glisser le long de ce flanc de montagne abrupte, peu importe le nombre de murets de s\u00e9curit\u00e9 que l’on veuille installer. Je pouvais garder le rythme en d\u00e9passant les files de voitures en attente et faisant mon chemin \u00e0 travers le chantier routier. La faim me tiraillait les jambes, des chiens sortaient de nulle part pour me courir apr\u00e8s et la pluie a d\u00e9cid\u00e9 de m’accompagner pour la derni\u00e8re heure. Je ne pouvais pas m’arr\u00eater, j’aurais mouill\u00e9 toutes mes choses pour me prendre quelque chose \u00e0 manger, et j’avais l’impression que si je m’arr\u00eatais quelque part, repartir serait bien difficile.<\/p>\n

Pourquoi je fais cela\u2009? Pourquoi je me suis mis dans cette gal\u00e8re\u2009? Qu’est-ce qui m’a pris de vouloir p\u00e9daler dans les Andes\u2009? Je suis en train de monter 2000 m\u00e8tres en 35 kilom\u00e8tres\u2026<\/p><\/blockquote>\n

Je finis par arriver au col, ou un petite tienda <\/i>m’offre un toit pour me cacher de la pluie avec ma bicyclette. Le froid me surprend une fois arr\u00eat\u00e9, et j’engloutis les petits empanadas<\/i> frits et les chorizos, les seules choses disponibles \u00e0 l’instant, sous les regards \u00e9bahis des deux femmes derri\u00e8re le comptoir. \u00c7a y est, me voil\u00e0 en haut. Je vais continuer \u00e0 monter un peu plus loin, mais pas autant.<\/p>\n

\"Yarumal\"<\/a>Ce que le d\u00e9cor a chang\u00e9. Je suis pass\u00e9 des palmiers aux pins en une journ\u00e9e\u2009;\u2009des shorts et des torses nus aux chemises \u00e0 manches longues\u2009;\u2009des maisons au toit de t\u00f4le et \u00e0 aires ouvertes aux maisons de briques. Je passe d’un village colonial \u00e0 l’autre, sur une route qui serpente les montagnes \u00e0 travers les fermes laiti\u00e8res. Des 2500 m\u00e8tres d’altitude de Santa Rosa del Oso, la route d\u00e9vale 1000 m\u00e8tres pour rejoindre Medell\u00edn, la capitale antioque\u00f1a.<\/p>\n

C’est pour cela. Pour ces descentes grisantes que je le fais. Pour ces d\u00e9cors majestueux qui d\u00e9filent devant mes yeux. Pour la satisfaction qui m’envahit lors que j’atteins le prochain col et la vision de la prochaine descente.<\/p><\/blockquote>\n

\"Medellin\"<\/a>\u00c0 Medell\u00edn m’attendaient Manuela et sa famille. Une de ses filles a immigr\u00e9 \u00e0 Montr\u00e9al et m’a vu \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision avant mon d\u00e9part. Pas question de passer \u00e0 Medell\u00edn sans aller voir sa famille. Rapidement on m’a fait sentir comme l’un des leurs, \u00e0 partager la vie quotidienne dans cette maison o\u00f9 vivent trois g\u00e9n\u00e9rations. On ne voulait pas me laisser partir le ventre vide, et ensuite on ne voulait pas me laisser partir tout court! J’aurai pass\u00e9 six jours l\u00e0-bas \u00e0 explorer la deuxi\u00e8me ville colombienne et ses alentours, manger comme un roi et \u00e9couter les histoires de la famille. L’hospitalit\u00e9 colombienne \u00e0 son meilleur.<\/p>\n

Sur les 45 millions d’habitants en Colombie, 5 millions sont des desplazados<\/i>, des d\u00e9plac\u00e9s, qui ont fui leur r\u00e9gion d’origine. Un journaliste qui pose trop de questions. Un fermier qui a les bonnes terres pour la culture de narcostup\u00e9fiants. Les Forces Arm\u00e9es R\u00e9volutionnaires Colombiennes et leur contrepartie, les paramilitaires, qui placent leurs pions \u00e0 travers la population civile. Alors qu’\u00e0 la t\u00e9l\u00e9 on se f\u00e9licite de l’avancement des n\u00e9gociations de paix entre le gouvernement et les FARCs r\u00e9unis \u00e0 La Havane, on parle de la petite fille qui a march\u00e9 sur une bombe antipersonnel aujourd’hui. J’essaie de ne pas d\u00e9vier le regard trop intens\u00e9ment sur la route lorsque je vois en campagne, plus que j’en ai vu ailleurs, des jeunes et des moins jeunes manquant un bras ou une jambe. Et alors que ce lourd h\u00e9ritage est sur le point d’\u00eatre enfin chose du pass\u00e9, c’est au tour des mini\u00e8res canadiennes de venir chasser de leurs terres ceux qui habitent sur la bonne montagne, les envoyant vivre plus bas boire l’eau qui sera contamin\u00e9e par l’exploitation mini\u00e8re. Si normalement je consid\u00e8re la citoyennet\u00e9 canadienne comme un manteau d’hiver, c’est-\u00e0-dire quelque chose qu’on n’aime pas porter, mais qui est bien pratique pour sortir dehors, on m’a averti que plus au sud, apr\u00e8s Cali, o\u00f9 ces multinationales sans \u00e2me op\u00e8rent, je suis mieux de me faire passer pour un Fran\u00e7ais.<\/p>\n

\"Salamina\"<\/a>Je quitte Medell\u00edn et apr\u00e8s une soixantaine de kilom\u00e8tres sur la Panam\u00e9ricaine, montant 900 m\u00e8tres vers un col (pfft, facile!), je bifurque vers une petite route qui m’am\u00e8nera \u00e0 Manizales, via des petits villages coloniaux juch\u00e9s en haut de montagnes surplombant de profondes vall\u00e9es. Alors que Salamina semble \u00e0 ma hauteur et \u00e0 2 kilom\u00e8tres \u00e0 vol d’oiseau lorsque je quitte Pacora, il me faudra en fait 2 heures et demie et 20 kilom\u00e8tres pour l’atteindre. D’un village \u00e0 l’autre, je navigue ainsi, sur une route o\u00f9 le pavement s’arr\u00eate soudainement pour passer cahoteusement sur un ancien glissement de terrain. Puis Manizales appara\u00eet, avec sa cath\u00e9drale majestueuse juch\u00e9e bien haut, me regardant pendant une heure le temps que je monte jusque-l\u00e0. Avec Pereira et Armenia, ces trois villes composent \u00ab le triangle du caf\u00e9 \u00bb, o\u00f9 pousse la majeure partie de la production de caf\u00e9 du pays. C’est l’une des r\u00e9gions avec la meilleure infrastructure routi\u00e8re que j’ai vu, avec des routes \u00e0 double voie s\u00e9par\u00e9e me permettant de doubler les camions et les voitures par la gauche en toute s\u00e9curit\u00e9 lors des descentes aux virages juste assez serr\u00e9s. J’ai rencontr\u00e9 des h\u00f4tes Warmshowers \u00e0 Pereira et Armenia me faisant d\u00e9couvrir leur coin de pays. De Armenia, j’ai pu observer le ciel \u00e9toil\u00e9 au-dessus de moi, mais \u00e9clair\u00e9 par de violents \u00e9clairs \u00e0 l’ouest. Ce sont les temp\u00eates du Choc\u00f3, un d\u00e9partement de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la Cordill\u00e8re Occidentale, recueillant toutes les pluies du Pacifique. Rarement, un nuage r\u00e9ussi \u00e0 surpasser les pics pour venir mouiller de ce c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

Je quitte la Cordill\u00e8re Centrale pour descendre vers la vall\u00e9e du Cauca, la rivi\u00e8re que j’avais quitt\u00e9e 500 kilom\u00e8tres plus t\u00f4t. Il s’agit d’une large bande de terre fertile entre les deux cha\u00eenes de montagnes, sous un soleil radieux, les nuages accroch\u00e9s aux montagnes de l’ouest. Autrefois les petits cultivateurs faisaient pousser un peu de tout. Depuis les ann\u00e9es 50, la monoculture de la canne \u00e0 sucre a pris le contr\u00f4le \u00e9conomique de la r\u00e9gion. J’ai suivi ces routes planes entour\u00e9es de ces tiges vertes, m’arr\u00eatant \u00e0 Tulu\u00e1 o\u00f9 mon h\u00f4te m’a envoy\u00e9 voir le journal local<\/a>, puis faisant les derniers kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 Cali, o\u00f9 il sera bon s’arr\u00eater un temps\u2026<\/p>\n

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Voil\u00e0, j’y suis. Il est aux alentours de 21\u00a0h\u00a030, le capitaine du voilier me d\u00e9pose sur un petit quai de bois, \u00e0 l’aide d’une petite embarcation pneumatique \u00e0 moteur, avec mon v\u00e9lo, mes bagages et ceux des autres passagers. Il … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[493],"tags":[],"class_list":["post-3419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-10-colombia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3419"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3428,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3419\/revisions\/3428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}