{"id":3323,"date":"2013-06-02T04:41:19","date_gmt":"2013-06-02T04:41:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=3323"},"modified":"2013-06-02T21:18:50","modified_gmt":"2013-06-02T21:18:50","slug":"faux-depart-et-vraies-surprises-au-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/06\/faux-depart-et-vraies-surprises-au-panama\/","title":{"rendered":"Faux d\u00e9part et vraies surprises au Panama"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4087.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3324\" alt=\"Panama Ciudad\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4087-1024x767.jpg\" width=\"584\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4087-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4087-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4087-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a>Je quittais le Costa Rica en me disant que j&rsquo;aimerais bien que ce pays ait \u00e9t\u00e9 plus grand, afin de pouvoir y passer plus de temps. H\u00e9 bien mon souhait s&rsquo;est d&rsquo;une mani\u00e8re ou d&rsquo;une autre r\u00e9alis\u00e9, car j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 forc\u00e9 d&rsquo;y retourner, et c&rsquo;est mon v\u00e9lo qui en a voulu ainsi.<\/p>\n<p>Cela ne faisait que quelques heures que j&rsquo;\u00e9tais au Panama, entrant par le tranquille poste fronti\u00e8re de Rio Serreno. Tellement tranquille que les changeurs d&rsquo;argent, ces types trimbalant une liasse de billets des deux pays voisins ainsi que des dollars am\u00e9ricains, boudent l&rsquo;endroit. <!--more-->Ils laissent le boulot au petit supermarch\u00e9 accroch\u00e9 sur la fronti\u00e8re, ne sachant trop s&rsquo;il est encore au Costa Rica ou au Panama, o\u00f9 j&rsquo;ai pu me d\u00e9barrasser de mes derniers colones.<\/p>\n<p>Un ing\u00e9nieur avait oubli\u00e9 de prendre le temps de faire de beaux d\u00e9nivel\u00e9s sur cette route qui s&rsquo;\u00e9lance sans trop r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 flanc de montagne. Je sue, j&rsquo;ai mal aux jambes et ma roue commence \u00e0 toucher mon frein. Ma roue est fausse. Pourtant je n&rsquo;ai pas entendu le craquement caract\u00e9ristique d&rsquo;un rayon qui casse. Constat\u00a0: ce n&rsquo;est pas le rayon le probl\u00e8me, mais ce qui tient le rayon, dans ma jante de roue. Le pourtour est fissur\u00e9, autour d&rsquo;un rayon plus particuli\u00e8rement, et des fissures sont visibles sur plusieurs autres. Apr\u00e8s tant de r\u00e9parations sur tout ce qui a rapport \u00e0 cette roue arri\u00e8re, c&rsquo;est la pi\u00e8ce maitresse, la jante, qui flanche.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3325\" alt=\"Roue sur le point de rompre\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4008-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4008-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4008-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4008-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Je suis parti dans cette aventure avec des roues de taille appel\u00e9e en Am\u00e9rique du Nord \u00ab\u00a0700\u00a0\u00bb, sans trop savoir qu&rsquo;en dehors du Canada, des \u00c9tats-Unis et de l&rsquo;Europe (ou \u00ab 28 \u00bb pour ces Allemands), c&rsquo;est des roues un peu plus petites, les \u00ab\u00a026\u00a0\u00bb, que l&rsquo;on retrouve un peu partout. Je l&rsquo;ai appris assez rapidement au d\u00e9but du voyage en rencontrant d&rsquo;autres cyclotouristes. Mais bon, je dois faire avec ce que j&rsquo;ai et mes roues tiendront la route, que je me disais. Je ne savais pas cependant que <a title=\"Dompter la Dempster\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/07\/dompter-la-dempster\/\" target=\"_blank\">les premiers 750 kilom\u00e8tres sur une route de gravier entre Inuvik et Dawson<\/a> allaient me contaminer, cherchant sans cesse depuis des petites routes pas toujours facile, et pas toujours gentille avec mon v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Le Costa Rica et la Colombie \u00e9tant des pays de cyclisme, j&rsquo;ai eu de la chance, d&rsquo;une certaine mani\u00e8re. Les v\u00e9los de comp\u00e9tition ont des roues de ma taille. Cependant, elles sont g\u00e9n\u00e9ralement pour des pneus un peu plus minces, les miens \u00e9tant plus larges pour pouvoir prendre les routes de terre. Comme vous avez pu le voir <a title=\"Vid\u00e9o : J\u2019aime\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/05\/video-jaime\/\" target=\"_blank\">dans ma derni\u00e8re vid\u00e9o<\/a>, c&rsquo;est Rodney qui a r\u00e9ussi \u00e0 me d\u00e9nicher une jante de roue de bonne taille, alors que je cherchais du c\u00f4t\u00e9 du Panama et lui du Costa Rica. C&rsquo;est un homme au grand coeur qui m&rsquo;a r\u00e9invit\u00e9 chez lui pour r\u00e9parer le tout.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4021.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3327\" alt=\"Rodney y familia\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4021-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4021-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4021-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_4021-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Les gardes-fronti\u00e8res \u00e9taient bien surpris de me revoir \u00e0 Rio Serreno. M\u00eame la madame du magasin o\u00f9 je devais faire une copie de mon passeport\u00a0: \u00ab\u00a0Et ton v\u00e9lo\u2009?\u00a0\u00bb J&rsquo;explique ce qui s&rsquo;est pass\u00e9, on \u00e9tampe de nouveau mon passeport et me voil\u00e0 chez Rodney pour r\u00e9parer tout cela. Et en retournant, les douaniers et m\u00eame les militaires panam\u00e9ens s&rsquo;informent si j&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 remettre ma roue en ordre.<\/p>\n<p>Malheureusement, cet incident m&rsquo;a fait manquer une rencontre \u00e0 Boquete avec Fran et Larry, ceux que l&rsquo;on voit dans <a title=\"Vid\u00e9o : Vagues de terre\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/11\/video-vagues-de-terre\/\" target=\"_blank\">la vid\u00e9o \u00ab Vagues de terre \u00bb<\/a>, avec qui j&rsquo;ai mont\u00e9 le col Cottonwood au Colorado. Ils terminaient des cours d&rsquo;espagnol au Panama et je n&rsquo;ai pu les revoir avant qu&rsquo;ils partent aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Cependant, un h\u00f4te CouchSurfer m&rsquo;a invit\u00e9 chez lui \u00e0 Panama Ciudad. Je m&rsquo;y suis rendu en quatre grands jours de 145, 138, 137 et 96 kilom\u00e8tres, dormant chez les pompiers, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d&rsquo;un restaurant, puis dans un camping sur le bord du Pacifique.<\/p>\n<div style=\"background-color: #fff;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/fr\/route\/2158823-panama-cycloexpedition-americas\/widget\/?width=560&amp;extended=1&amp;height=400&amp;unit=metric\" height=\"535\" width=\"560\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/div>\n<p>L&rsquo;amabilit\u00e9 des gens d&rsquo;Am\u00e9rique Centrale se poursuit au Panama, et Ramses me fait visiter la capitale panam\u00e9enne, qui contraste avec ce que j&rsquo;avais vu avant avec ses grands immeubles et panneaux publicitaires. On sent l&rsquo;influence \u00e9tats-unienne, qui a dur\u00e9 presque 100 ans, depuis que le pays s&rsquo;est s\u00e9par\u00e9 de la Colombie pour laisser les \u00c9tats-Unis construire le canal, qui fut inaugur\u00e9 en 1914. Le dernier militaire \u00e9tats-unien est parti le 31 d\u00e9cembre 1999, les Panam\u00e9ens ont repris le contr\u00f4le du canal, qui sous les \u00c9tats-Unis priorisaient le militaire sur le commercial. Aujourd&rsquo;hui, la circulation commerciale (et les profits) se sont multipli\u00e9s et un troisi\u00e8me lot d&rsquo;\u00e9cluses sera inaugur\u00e9 pour le centenaire du canal.<\/p>\n<p>J&rsquo;aurai pass\u00e9 10 jours chez Ramses, le temps que je puisse trouver un moyen pour me rendre en Colombie. Le Dari\u00e9n est la zone frontali\u00e8re entre le Panama et la Colombie ou manque environ 100 kilom\u00e8tres de route. Certains disent que la zone mar\u00e9cageuse ne permet pas de construire de route, d&rsquo;autres que la r\u00e9gion grouille de narcotrafiquants, FARC et paramilitaires, d&rsquo;autres qu&rsquo;il existe encore des tensions entre les deux pays (la Colombie n&rsquo;a pas reconnu l&rsquo;ind\u00e9pendance du Panama avant les ann\u00e9es 20, en recevant un petit ch\u00e8que des \u00c9tats-Unis pour les compenser), mais chose certaine, c&rsquo;est qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de route. Un cycliste dans les ann\u00e9es 70 l&rsquo;a travers\u00e9 et voici une archive trouv\u00e9e sur YouTube:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">httpv:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3ylhWPCekdM<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, les militaires panam\u00e9ens ne laissent tout simplement pas les gens passer. Un cycliste s&rsquo;est rendu r\u00e9cemment jusqu&rsquo;\u00e0 Yaviza, \u00e0 la fin de la route, et a d\u00fb rebrousser chemin. On ne veut pas que la presse internationale parle du Panama comme un pays qui perd ses touristes dans la jungle.<\/p>\n<p>Quatre options par la mer s&rsquo;offraient \u00e0 moi, \u00e0 part celles impliquant un avion, que je ne voulais pas prendre:<\/p>\n<p>&#8211; Premi\u00e8rement, en passant par le Pacifique, en prenant des petites embarcations le long de la c\u00f4te jusqu&rsquo;\u00e0 Bahia Soleno, en Colombie, et de l\u00e0, un plus grand bateau jusqu&rsquo;\u00e0 Buenaventura. J&rsquo;ai vraiment consid\u00e9r\u00e9 cette option, voyant sur certaines cartes qu&rsquo;il y aurait peut-\u00eatre une route reliant Bahia Solano. Mais cette route est un projet obscur qui depuis 30 ans n&rsquo;aboutit pas, mais apparemment en construction en ce moment et qui devrait terminer dans deux ans. En arrivant \u00e0 Buenaventura, j&rsquo;arrive ainsi vraiment au sud du pays et rate une bonne partie de la Colombie.<\/p>\n<p>&#8211; Deuxi\u00e8mement, par l&rsquo;Atlantique, une mani\u00e8re \u00e9conomique est en prenant de petites embarcations \u00e0 travers les \u00eeles de San Blas, jusqu&rsquo;\u00e0 la fronti\u00e8re avec la Colombie (une bonne douzaine d&rsquo;heures, sinon plus). De l\u00e0, d&rsquo;autres petites embarcations pour passer d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 colombien, dont une pendant quatre heures pour rejoindre Turbo, d&rsquo;o\u00f9 reprend la route. Si je voyageais en sac \u00e0 dos, j&rsquo;aurais probablement consid\u00e9r\u00e9 cette option. Je me fous un peu de mon confort, mais pas de celui de mon v\u00e9lo. Des cyclistes ayant choisi cette option m&rsquo;ont expliqu\u00e9 comment ils \u00e9taient stress\u00e9s par l&rsquo;\u00e9tat de leur v\u00e9lo, qui re\u00e7oit l&rsquo;eau sal\u00e9e et mange les coups de l&#8217;embarcation \u00e0 chaque vague. Certains ont du faire des r\u00e9parations \u00e0 la fin de la travers\u00e9e.<\/p>\n<p>&#8211; Troisi\u00e8mement, on peut essayer de se promener dans les marinas \u00e0 la recherche d&rsquo;un individu poss\u00e9dant un voilier ou un yacht pr\u00eat \u00e0 faire la travers\u00e9e. G\u00e9n\u00e9ralement, il ne vous fera pas le transport gratuit et il faut participer aux d\u00e9penses et aux t\u00e2ches. Voyageant \u00e0 deux, trois ou quatre personnes, il s&rsquo;agit d&rsquo;une bonne option, si la patience est l\u00e0 jusqu&rsquo;\u00e0 ce que l&rsquo;on tombe sur le jackpot, car \u00e7a ne revient pas trop cher en divisant les co\u00fbts. Mais seul, c&rsquo;\u00e9tait un peu moins envisageable.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/S1070001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-3334\" alt=\"San Blas\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/S1070001-1024x682.jpg\" width=\"584\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/S1070001-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/S1070001-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/S1070001-450x300.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8211; La derni\u00e8re option \u00e9tait peut-\u00eatre un peu plus on\u00e9reuse, mais pas tant plus si l&rsquo;on consid\u00e8re le service re\u00e7u. Et cela a \u00e9t\u00e9 une belle surprise. Vraiment. Plusieurs propri\u00e9taires de voiliers organisent des voyages de cinq jours amenant des gens, surtout des backpackers, entre le Panama et la Colombie. Il faut magasiner, car la qualit\u00e9 du capitaine et du service font toute la diff\u00e9rence, mais je suis tomb\u00e9 sur un excellent. Un couple d&rsquo;Allemands sont partis il y a plus de 20 ans faire le tour du monde, toujours pas compl\u00e9t\u00e9, sur leur unique possession\u00a0: leur voilier. Ils se sont arr\u00eat\u00e9s quelques ann\u00e9es ici pour renflouer les coffres avant de reprendre les vents vers le Pacifique. Superbe voilier bien entretenu. Arr\u00eats pendant trois jours dans les \u00eeles San Blas et ses communaut\u00e9s kunas. Repas extraordinaires. Tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit. Faune et flore aquatique surprenante. <a title=\"Vid\u00e9o : J\u2019aime\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/05\/video-jaime\/\" target=\"_blank\">La derni\u00e8re minute de ma vid\u00e9o<\/a> en donne une rapide impression. Cela a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience unique, distincte de tout ce que j&rsquo;ai fait et ferai dans ce p\u00e9riple \u00e0 v\u00e9lo, et qui restera grav\u00e9 dans ma m\u00e9moire. Je ne regrette pas du tout, m\u00eame si j&rsquo;ai appris que je n&rsquo;ai pas tant le pied marin avec les naus\u00e9es qui m&rsquo;ont frapp\u00e9 au d\u00e9but, mais qui heureusement se sont tass\u00e9es.<\/p>\n<p>En arrivant sur la terre ferme sur le quai \u00e0 Cartagena, je me suis senti heureux et excit\u00e9 de commencer une nouvelle \u00e9tape\u00a0: l&rsquo;Am\u00e9rique du Sud, avec droit devant, dans quelques centaines de kilom\u00e8tres, ces mastodontes que sont les Andes et qui feront partie du d\u00e9cor pour plusieurs mois, jusqu&rsquo;en Patagonie\u2009!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je quittais le Costa Rica en me disant que j&rsquo;aimerais bien que ce pays ait \u00e9t\u00e9 plus grand, afin de pouvoir y passer plus de temps. H\u00e9 bien mon souhait s&rsquo;est d&rsquo;une mani\u00e8re ou d&rsquo;une autre r\u00e9alis\u00e9, car j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/06\/faux-depart-et-vraies-surprises-au-panama\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[492],"tags":[],"class_list":["post-3323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-9-panama"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3323"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3341,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3323\/revisions\/3341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}