{"id":2853,"date":"2013-01-04T18:16:24","date_gmt":"2013-01-04T18:16:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=2853"},"modified":"2013-01-04T18:20:20","modified_gmt":"2013-01-04T18:20:20","slug":"el-grande-norte-chihuahua-y-durango","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2013\/01\/el-grande-norte-chihuahua-y-durango\/","title":{"rendered":"El Grande Norte : Chihuahua y Durango"},"content":{"rendered":"

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Y bang<\/em>, \u00a1bienvenidos a M\u00e9xico!<\/p>\n

Los cambios no fueron tan dr\u00e1sticas como podr\u00eda pensarse: ranchos, vaqueros, camionetas grandes, siguen a verse al sur de la frontera de los EE.UU. Sin embargo, nos sorprendi\u00f3 descubrir pueblos mucho m\u00e1s activos, donde las personas est\u00e1n disfrutando de la vida a fuera, donde las peque\u00f1as tiendas abundan y donde es m\u00e1s f\u00e1cil encontrar frutas y verduras para comer. La \u00fanica dificultad fue encontrar \u00ab\u00a0nafta\u00a0\u00bb para la estufa de viaje, pero ya que tengo la versi\u00f3n internacional, se puede utilizar con otros combustibles, como la gasolina, a pesar de que es menos limpio para el aparato.<\/p>\n

Los estadounidenses han tratado de hacernos grandes temores sobre M\u00e9xico y fue bien para nosotros tomarlos con un grano de sal. Aunque el estado de Chihuahua es conocido por ser instable, su parte occidental, donde est\u00e1bamos, es mucho m\u00e1s tranquilo. Nunca nos hemos encontrado en situaciones inc\u00f3modas con nadie. La gente es muy amable y curioso a prop\u00f3sito de lo que hacemos y est\u00e1n felices de ayudarnos a encontrar un lugar para dormir.<\/p>\n

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Las carreteras son un poco m\u00e1s estrechas y los acotamientos son un lujo que rara vez se encuentran. Debemos andar sobre una parte de la carretera, pero los conductores son muy amables y s\u00f3lo rebasan cuando sea seguro. Nos acostumbramos a ver estos camiones militares, de la polic\u00eda estatal o federal, donde los hombres est\u00e1n de pie detr\u00e1s del cami\u00f3n, cubierta de la cabeza a los pies y armas de mano. As\u00ed que parece influir en la poblaci\u00f3n civil, que tambi\u00e9n parece disfrutar a estar de pie en un veh\u00edculo en movimiento: los ni\u00f1os en una truka, los agricultores en la parte superior de la pila de paja tirada por un tractor, y los hombres de cualquier tipo \u00ab\u00a0de guardia\u00a0\u00bb, de pie en su carro. Tenemos que pasar inspecciones regulares de polic\u00eda o militar, pero son m\u00e1s bien curiosos a saber que locura nos ha pasado para hacer un viaje as\u00ed que saber lo que hay en nuestro equipaje.<\/p>\n

Las carreteras planas que nos han salido de los Estados Unidos seguir\u00e1n durante algunos d\u00edas, pero a nuestra derecha, se pod\u00eda ver la Sierra Madre Occidental crecer. Es finalmente en Buenaventura que bifurcados para empezar por fin a subir. Estos caminos de monta\u00f1a nos lleva, a trav\u00e9s de peque\u00f1os pero regulares pueblos simp\u00e1ticos, a la zona de Barranca del Cobre, conocida tambi\u00e9n como Sierra Tarahumara, caracterizada por profundos ca\u00f1ones y como la residencia de los indigenos del mismo nombre. Hemos descubierto esta regi\u00f3n m\u00e1s que lo hemos esperado gracias a personas que hemos encontrado que nos llev\u00f3 en camioneta a Divisadero, donde habr\u00eda sido demasiado largo para hacer este desv\u00edo en bicicleta.<\/p>\n

Y despu\u00e9s lleg\u00f3 el momento de volver en las terracer\u00edas.<\/p>\n

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Nos tomamos un d\u00eda y medio para hacer los 70 kil\u00f3metros de Cus\u00e1rare de Norogachi porque eran tan dif\u00edcil. Nos sentimos igual que en monta\u00f1as pero al reverso: pasamos de un ca\u00f1\u00f3n al otro, por subidas muy abruptas seguidas por mesetas m\u00e1s o menos largas, seguidas por descensos iguales de dif\u00edcil, si no m\u00e1s. Sin embargo, hemos pasado por aut\u00e9nticos pueblos, donde las mujeres visten sus trajes tradicionales de colores brillantes y complejas, donde se bombea a veces el agua al pozo de la comunidad y donde podr\u00edamos acampar con seguridad en lugares discretos cerca de la carretera. De todos modos, este camino era una buena opci\u00f3n.<\/p>\n

De Guachochi, donde descansamos un poco, nos pareci\u00f3 salir de esta regi\u00f3n, con el cambio de vegetaci\u00f3n y los descensos cada vez m\u00e1s importantes. Despu\u00e9s la ultima grande bajada hasta Balleza, que nos ha hecho la boca agua, ten\u00edamos que dejar las mangas largas, debido al calor causado por la p\u00e9rdida de altitud.<\/p>\n

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Al d\u00eda siguiente, que era el final de nuestra secci\u00f3n de 15 d\u00edas en el estado de Chihuahua, entramos el estado de Durango, una vez pasado el control militar, donde Pablo fue un poco grit\u00f3 a un soldado porque quer\u00eda tomar esta buena foto.<\/p>\n

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Contaminado por nuestra experiencia en la tercer\u00eda y su pueblos de M\u00e9xico, encontraron dos peque\u00f1os caminos sin pavimento que nos permite evitar la ciudad de Hidalgo del Parral y la Carretera Panamericana bien ocupada. Pasamos de un rancho a otro, vadeando r\u00edos y acampando en el borde de los mismos. En el camino, hemos pasado por los aguas termales Los Morillos, una instalaci\u00f3n peque\u00f1a y simple, que para nosotros era una ducha de lujo y un lugar de descanso excepcional. Un tipo de lugar que no se encontrar\u00eda con el Lonely Planet.<\/p>\n

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A veces llegamos en peque\u00f1os pueblos al atardecer, preguntando a la gente d\u00f3nde pod\u00edamos pasar la noche. La mayor\u00eda de las veces, no quieren que sepamos acampando entre dos pueblos y organizan para nosotros algo para encontrar un rinc\u00f3n tranquilo. El juez de Endocino nos dio lo que sirve como una prisi\u00f3n, un hombre en Jihuites construy\u00f3 un peque\u00f1o capullo debajo de un techo de camioneta en su jard\u00edn, un hombre de Corrales ha abierto la puerta del sal\u00f3n de eventos p\u00fablicos del pueblo y un empresaria de Canatl\u00e1n nos ha permitido de dormir en su tienda. Adem\u00e1s de dormir en lugares bastante originales, conocimos gente estupenda, la mano sobre el coraz\u00f3n.<\/p>\n

Los \u00faltimos d\u00edas eran como una monta\u00f1a rusa, pasando de un valle a otro, pero m\u00e1s y m\u00e1s las subidas eran cortas. La sensaci\u00f3n de subir dos tercios o toda la subida con el impulso de la bajada anterior es bastante satisfactorio! El camino se ha finalmente calmado, dando en un gran valle que nos llev\u00f3 a la ciudad de Durango.<\/p>\n

As\u00ed que aqu\u00ed estamos en Durango, listo para comenzar una secci\u00f3n mucho m\u00e1s urbana, una ciudad importante situada en nuestro camino aproximadamente a cada tres d\u00edas. El objetivo es lograr Tasquillo antes de Navidad (m\u00e1s o menos de 1000 km), donde los amigos de la familia de Pablo nos invit\u00f3 a pasar las vacaciones. Dejamos nuestras bicicletas y all\u00ed tomaremos el autob\u00fas para jugar los \u00ab\u00a0turista est\u00e1ndar\u00a0\u00bb hasta el D\u00eda de A\u00f1o Nuevo en la Ciudad de M\u00e9xico. Volveremos a nuestras bicicletas en 2013, rodeando la capital hacia el norte y el este, rumbo a Oaxaca, Chiapas y, eventualmente, Centroam\u00e9rica!<\/p>\n

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Y bang, \u00a1bienvenidos a M\u00e9xico! Los cambios no fueron tan dr\u00e1sticas como podr\u00eda pensarse: ranchos, vaqueros, camionetas grandes, siguen a verse al sur de la frontera de los EE.UU. Sin embargo, nos sorprendi\u00f3 descubrir pueblos mucho m\u00e1s activos, donde las … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[486],"tags":[],"class_list":["post-2853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2853"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2856,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2853\/revisions\/2856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}