{"id":2529,"date":"2012-11-24T02:07:51","date_gmt":"2012-11-24T02:07:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=2529"},"modified":"2013-01-04T18:03:06","modified_gmt":"2013-01-04T18:03:06","slug":"etats-unis-bilan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/11\/etats-unis-bilan\/","title":{"rendered":"\u00c9tats-Unis : bilan"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1898.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2531 alignleft\" title=\"Keep right\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1898-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1898-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1898-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1898-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Et un deuxi\u00e8me pays de travers\u00e9! Le Canada et les \u00c9tats-Unis pr\u00e9sentent \u00e0 eux seuls presque le tiers du p\u00e9riple. L&rsquo;anglais est maintenant derri\u00e8re moi et j&rsquo;entame une toute nouvelle \u00e9tape dans le monde hispanique latino-am\u00e9ricain. Je suis pass\u00e9 d&rsquo;un extr\u00eame \u00e0 l&rsquo;autre aux \u00c9tats-Unis,\u00a0de la montagne au d\u00e9sert, de la chaleur au gel, de l&rsquo;air pur au feu de for\u00eat. Deux mois de voyage avec <a href=\"http:\/\/ridesouth.bplaced.net\/\" target=\"_blank\">J\u00f6rg<\/a> se sont termin\u00e9s pr\u00e8s de Yellowstone, et apr\u00e8s un mois en solitaire sur la route, j&rsquo;ai eu le bonheur d&rsquo;accueillir <a href=\"http:\/\/www.cycloamericanos.com\/\" target=\"_blank\">Pablo<\/a> \u00e0 Santa Fe, Nouveau-Mexique, avec qui je partagerai les prochaines aventures! Merci \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.arkel.ca\/\" target=\"_blank\">Arkel<\/a> d&rsquo;avoir contribu\u00e9 \u00e0 \u00e9quiper Pablo d&rsquo;un ensemble de sacoches de v\u00e9lo!<\/p>\n<p><strong>Des chiffres et des lettres<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9tats-Unis<br \/>\nDu 31 ao\u00fbt au 11 novembre 2012<br \/>\n73 jours dont 48 jours \u00e0\u00a0v\u00e9lo<br \/>\n4033 km, total \u00e0 l&rsquo;odom\u00e8tre : 8579 km<br \/>\n37 travers\u00e9es de la Division Continentale<br \/>\n3 crevaisons<br \/>\n16 matins avec gel au sol au r\u00e9veil<br \/>\n84 km en moyenne par jour p\u00e9dal\u00e9 (55 par jour total)<br \/>\nVitesse moyenne de 16,8 km\/h<br \/>\nJourn\u00e9e la plus grande : 128 km<br \/>\nJourn\u00e9e la plus courte : 37 km<br \/>\nJourn\u00e9e la plus rapide : 23 km\/h<br \/>\nJourn\u00e9e la plus lente: 9,5 km\/h<br \/>\nVitesse maximale: 73,5 km\/h<\/p>\n<p><strong>O\u00f9 dormir?<!--more--><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1492.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2535\" title=\"Camping insolite\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1492-300x224.jpg\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1492-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1492-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1492-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Je n&rsquo;ai pay\u00e9 que pour 15% de mes nuits, principalement pour les campings des parcs nationaux. Contrairement au Canada, les parcs nationaux offrent des prix r\u00e9duits pour les cyclistes et randonneurs, autant pour l&rsquo;entr\u00e9e du parc que les sites de camping. Bien que les panneaux de \u00ab\u00a0No Trespassing\u00a0\u00bb et de \u00ab\u00a0Private Property\u00a0\u00bb pullulent, il ne suffit que de s&rsquo;aventurer dans les for\u00eats nationales (National Forests) ou les terres du BLM (Bureau of Land Management), dont l&rsquo;itin\u00e9raire de la Great Divide Mountain Bicycle Route profite, pour pouvoir camper n&rsquo;importe o\u00f9 sans probl\u00e8me. Sinon, un futur nouveau d\u00e9veloppement r\u00e9sidentiel ou un stand de panneaux d&rsquo;interpr\u00e9tation de la r\u00e9gion \u00e0 une halte-routi\u00e8re peut aussi faire l&rsquo;affaire \u00e0 l&rsquo;occasion!<\/p>\n<p>J&rsquo;ai \u00e9galement eu l&rsquo;opportunit\u00e9 de rencontrer plusieurs personnes qui m&rsquo;ont h\u00e9berg\u00e9, soit par Warmshowers ou CouchSurfing, ou soit par pur hasard sur la route. J&rsquo;ai en effet pass\u00e9 la moiti\u00e9 des nuits aux \u00c9tats-Unis chez des locaux. Cela permet r\u00e9ellement de vivre l&rsquo;endroit o\u00f9 l&rsquo;on se trouve. Merci \u00e0 tous pour ces belles exp\u00e9riences!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2254.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2536\" title=\"Toasters House\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2254-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2254-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2254-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2254-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Une surprise \u00e0 Pie Town, New Mexico attend les cyclistes de la Great Divide Mountain Bicycle Route (GDMBR) et les randonneurs de la Continental Divide Trail (CDT). Nita met \u00e0 disposition de ces aventuriers une maison qu&rsquo;elle poss\u00e8de. Nous n&rsquo;avons pu la rencontrer, mais tout est fait pour se sentir le bienvenu \u00e0 Toasters House. C&rsquo;est au magasin de tartes (\u00e7a ne s&rsquo;appelle pas Pie Town pour rien), qu&rsquo;on nous a mis au courant de cet endroit sp\u00e9cial. Le \u00ab vortex Pie Town \u00bb nous a aspir\u00e9 et c&rsquo;est apr\u00e8s trois nuits que nous avons repris la route vers la Gila National Forest. En passant, je prends le temps ici de lever mon chapeau \u00e0 ces randonneurs qui relient la fronti\u00e8re canadienne \u00e0 la fronti\u00e8re mexicaine \u00e0 la marche \u00e0 travers les montagnes. Je m&rsquo;\u00e9bahis \u00e0 chaque fois que je rencontre ces randonneurs de longue distance, ces \u00ab\u00a0through hikers\u00a0\u00bb. Nous avons rencontr\u00e9 Chad \u00e0 Toasters House, qui apr\u00e8s avoir fait la CDT du sud au nord, est revenu ici pour compl\u00e9ter ce segment de six jours qu&rsquo;il avait du sauter en faisant du pouce car un feu de for\u00eat ravageait la r\u00e9gion. Moi aussi j&rsquo;aurais eu de la difficult\u00e9 \u00e0 dormir de retour chez moi en sachant qu&rsquo;il me manquait un p&rsquo;tit bout&#8230; Et le hasard nous l&rsquo;a fait retrouver \u00e0 Gila Hot Springs (voir plus bas), lui apr\u00e8s 6 jours de marche et nous apr\u00e8s 4 jours de v\u00e9lo sur un chemin un peu plus long.<\/p>\n<p><strong>Quoi manger?<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMGP8241.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2537\" title=\"Hungry!\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMGP8241-300x198.jpg\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMGP8241-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMGP8241-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMGP8241-452x300.jpg 452w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Manger toutes les calories d\u00e9pens\u00e9es dans une journ\u00e9e, c&rsquo;est difficile. Je tente de faire tremper dans l&rsquo;huile, le beurre ou la mayonnaise un peu tout ce que je mange. Le pain s&rsquo;est graduellement remplac\u00e9 en allant vers le sud par les tortillas, plus facile \u00e0 transporter. Le gruau matinal canadien s&rsquo;est poursuivi aux \u00c9tats-Unis, mais avec de nouvelles saveurs de la marque maison: tout un changement!\u00a0Le fromage est tellement moins cher qu&rsquo;au Canada, et je n&rsquo;h\u00e9site pas \u00e0 en mettre partout. J&rsquo;\u00e9tais bien \u00e9pat\u00e9 de voir toutes ces nouvelles barres de chocolat, mais rien dans ces calories vides attractives ne bat ma traditionnelle barre \u00abcaramel-chocolat-arachide-nougat\u00bb dont je vais taire le nom commercial et qui me propulse quelques kilom\u00e8tres plus loin. Je me suis habitu\u00e9 au th\u00e9 doublement quotidien que J\u00f6rg faisait matin et soir, mais je n&rsquo;ai conserv\u00e9 que la partie matinale du processus.\u00a0\u00c0 quelques occasions, un deuxi\u00e8me d\u00e9jeuner pas cher bien am\u00e9ricain servait de pause en milieu de matin\u00e9e, pour terminer de se r\u00e9chauffer des nuits froides. Le beurre d&rsquo;arachide est toujours pr\u00e9sent et je me demande si je serai encore capable de manger du spaghetti (et du gruau) lorsque tout cela sera termin\u00e9. Mais pour l&rsquo;instant j&rsquo;appr\u00e9cie toujours ce que je mange, la faim n&rsquo;\u00e9tant pas capricieuse.<\/p>\n<p><strong>Segments de route int\u00e9ressants<\/strong><\/p>\n<p>Malheureusement, \u00e0 v\u00e9lo, on ne peut pas tout voir! Un site \u00e0 une heure en voiture de la route principale \u00e9quivaut \u00e0 une journ\u00e9e de route pour s&rsquo;y rendre. J&rsquo;ai tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 me concocter un itin\u00e9raire qui passe par des endroits franchement agr\u00e9ables. Voici quelques points saillants de la route emprunt\u00e9e, qui passent soit par des parcs nationaux m\u00e9ritants une visite, soit par des paysages \u00e0 couper le souffle.<\/p>\n<p><strong>Great Divide Mountain Bicycle Route<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1539.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-2311\" title=\"GDMBR\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1539-150x150.jpg\" width=\"108\" height=\"108\" \/><\/a>Au final, j&rsquo;ai emprunt\u00e9 pr\u00e8s de 45 % de\u00a0cet itin\u00e9raire con\u00e7u par la <a href=\"http:\/\/www.adventurecycling.org\/\" target=\"_blank\">Adventure Cycling Association<\/a>\u00a0longeant la Division Continentale \u00e0 travers le Montana, l&rsquo;Idaho, le Wyoming, le Colorado et le Nouveau-Mexique. Plus de d\u00e9tails sur ce parcours de trouvent <a href=\"http:\/\/www.adventurecycling.org\/routes\/greatdivide.cfm\" target=\"_blank\">ici<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Glacier National Park<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1912743\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1912743\">1912743<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>Une belle journ\u00e9e en perspective qu&rsquo;est la travers\u00e9e de ce parc. Il est plus facile de parcourir la Going-to-the-Sun Road d&rsquo;est en ouest, comme J\u00f6rg et moi l&rsquo;avons fait, ce qui offre une plus grande descente que la mont\u00e9e&#8230; et quelle descente! Vous pouvez la vivre dans ce timelapse au d\u00e9but de la <a title=\"Vid\u00e9o : Tunnels\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/10\/video-tunnels\/\" target=\"_blank\">capsule vid\u00e9o \u00abTunnels\u00bb<\/a>. Attention cependant, il y a certaines restrictions du 15 juin au premier weekend de septembre, en raison du dense trafic touristique. Une partie de la route est ferm\u00e9e aux cyclistes de 11 h \u00e0 16 h : il faut donc planifier pour passer cette section avant ou apr\u00e8s, ou dormir au camping tout pr\u00e8s de la zone. Une autre restriction s&rsquo;applique seulement en direction est. Les d\u00e9tails <a href=\"http:\/\/www.nps.gov\/glac\/planyourvisit\/bicycling.htm\" target=\"_blank\">ici<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Yellowstone et Grand Teton National Park<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1912759\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1912759\">1912759<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>Un petit terrain de jeu pour moi, j&rsquo;ai pris le temps de bien visiter Yellowstone. Septembre est une belle p\u00e9riode pour le faire, juillet et ao\u00fbt \u00e9tant extr\u00eamement occup\u00e9s. Cependant, plusieurs campings ferment \u00e0 la fin septembre, rendant la visite plus tard en saison un peu plus complexe (et froide). D\u00e9couvrir ce parc \u00e0 v\u00e9lo est franchement avantageux. Pas besoin de r\u00e9server son camping, car certains sites sont sp\u00e9cialement d\u00e9di\u00e9s aux cyclistes et randonneurs et pas de probl\u00e8mes pour trouver du stationnement! Il y a quelque chose \u00e0 voir \u00e0 tous les 5 kilom\u00e8tres! La boucle sud a de bons accotements, mais la boucle nord est plus \u00e9troite et il faut \u00eatre plus attentif sur la route.<\/p>\n<p><strong>Union Pass et Grand Bassin Continental au Wyoming<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1885.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2538\" title=\"About 57\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1885-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1885-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1885-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_1885-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Si c&rsquo;est la solitude, les grands espaces et le fait de voir plus d&rsquo;animaux que d&rsquo;humains qui vous int\u00e9ressent, il faut prendre les routes d&rsquo;arri\u00e8re-pays que j&rsquo;ai emprunt\u00e9es \u00e0 la sortie des parcs nationaux au Wyoming (voir la carte de l&rsquo;\u00e9tat \u00e0 la fin de l&rsquo;article). D\u00e9j\u00e0, le Wyoming est l&rsquo;\u00e9tat le moins peupl\u00e9 des \u00c9tats-Unis, alors passer par l&rsquo;arri\u00e8re-pays est une exp\u00e9rience bien solitaire. \u00c0 voir dans la premi\u00e8re partie de la <a title=\"Vid\u00e9o : Vagues de terre\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/11\/video-vagues-de-terre\/\" target=\"_blank\">vid\u00e9o \u00abVagues de terre\u00bb<\/a>.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tour par Gila Cliff Dwellings National Monument<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1924477\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1924477\">1924477<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>Un d\u00e9tour diff\u00e9rent, mais de la valeur de celui de<a title=\"Cassiar ou ne pas Cassiar?\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/08\/cassiar-ou-ne-pas-cassiar\/\" target=\"_blank\"> Stewart, en Colombie-Britannique<\/a>. Pablo et moi suivions l&rsquo;itin\u00e9raire de la GDMBR, que nous avons quitt\u00e9 apr\u00e8s avoir travers\u00e9 un merveilleux coin de pays. La raison historico-culturel de ce d\u00e9tour se retrouve au Gila Cliff Dwellings National Monument: des habitations des anc\u00eatres du peuple Pueblo de 700 ans b\u00e2ties dans de grandes cavernes sur une merveilleuse falaise. Ce site encore plein de myst\u00e8res non \u00e9lucid\u00e9s est accessible par un petit sentier prenant moins d&rsquo;une heure \u00e0 parcourir, et l&rsquo;entr\u00e9e ne co\u00fbte que 3$. La raison ludique de ce d\u00e9tour se retrouve dans les sources thermales, auxquelles on acc\u00e8de par le camping, pour 5$ (incluant la nuit). Pour une exp\u00e9rience plus sauvage que nous n&rsquo;avons pu faire, Jordan Hot Springs est accessible en faisant une randonn\u00e9e de plusieurs heures, o\u00f9 il est recommand\u00e9 d&rsquo;y passer la nuit pour profiter du site.<\/p>\n<p>Ce d\u00e9tour n&rsquo;est pas une petite ballade de plaisance cependant, comme peut le montrer la carte ci-dessus. Mais le fait de savoir que l&rsquo;on peut d\u00e9tendre ses muscles endoloris dans l&rsquo;eau chaude une fois arriv\u00e9 nous encourage \u00e0 avaler les kilom\u00e8tres&#8230; et nous fait h\u00e9siter \u00e0 repartir le lendemain. Il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire de refaire tout le chemin inverse, en prenant une autre route, tout aussi c\u00f4teuse, sinon plus, pour Silver City.<\/p>\n<p><strong>Traverser la fronti\u00e8re<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2355.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2542\" title=\"Dernier droit\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2355-300x224.jpg\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2355-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2355-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2355-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Il est bien paradoxal de terminer la GDMBR, r\u00e9put\u00e9e pour ses gains d&rsquo;\u00e9l\u00e9vation sensationnels et ses routes cahoteuses, en se laissant transporter sur de longues lignes planes de bitumes pendant les deux derniers jours. Le poste frontalier d&rsquo;Antelope Wells est le moins fr\u00e9quent\u00e9 de la fronti\u00e8re mexico-\u00e9tatsunienne. Sur la route pour s&rsquo;y rendre, via Hachita, un village quasi-fant\u00f4me sans commerce, nous rencontrons plus souvent de \u00ab\u00a0Border Patrol\u00a0\u00bb \u00e0 la recherche d&rsquo;ill\u00e9gaux traversant la fronti\u00e8re vers le nord que de voitures ordinaires. \u00c0 la fronti\u00e8re m\u00eame, pas de villages, d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 ou de l&rsquo;autre. Nous avons demand\u00e9 au douanier si nous pouvions dormir quelque part avant de traverser la fronti\u00e8re le lendemain, afin d&rsquo;arriver au prochain village, 80 km plus loin, avant la tomb\u00e9e de la nuit. Il nous propose de camper devant sa maison, tout en nous offrant cr\u00e8me glac\u00e9, sodas et melon d&rsquo;eau. Tim est le seul douanier permanent \u00e0 Antelope Wells, un partenaire \u00e9tant \u00ab\u00a0envoy\u00e9\u00a0\u00bb de El Paso ou de Douglas. \u00c0 16h, lorsque la fronti\u00e8re a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e jusqu&rsquo;au lendemain, cet homme d\u00e9vou\u00e9 nous a offert assez de nourriture pour cuisiner deux repas. Le lendemain, alors qu&rsquo;il \u00e9tait en cong\u00e9, il est all\u00e9 au poste cuisiner un \u00e9norme d\u00e9jeuner pour ses coll\u00e8gues et nous. Nous sommes donc entr\u00e9s au Mexique le ventre plein, en laissant derni\u00e8re nous une merveilleuse derni\u00e8re impression des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2366.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-2541\" title=\"Antelope Wells\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2366-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2366-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2366-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IMG_2366-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Cliquez sur les liens suivants pour acc\u00e9der aux albums photos complets:<\/em><\/p>\n<p><a title=\"Photos : Yiha Montana!\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/10\/photos-yiha-montana\/\" target=\"_blank\">Montana<\/a> &#8211; <a title=\"Photos : Xing Wyoming\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/10\/photos-wyoming\/\" target=\"_blank\">Wyoming<\/a> &#8211; <a title=\"Photos : Hoho Colorado\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/10\/photos-hoho-colorado\/\" target=\"_blank\">Colorado<\/a> &#8211; <a title=\"Photos : N\u00fcvo New Mexico\" href=\"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/11\/photos-nuvo-new-mexico\/\" target=\"_blank\">New Mexico<\/a><\/p>\n<p><strong>Carte du Montana<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1832512\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1832512\">1832512<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carte du Wyoming<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1871585\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1871585\">1871585<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carte du Colorado<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1879997\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1879997\">1879997<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carte du Nouveau-Mexique<\/strong><\/p>\n<div style=\"margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; width: 600px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; color: #535353; background-color: #ffffff; border: 2px solid #2a88ac; font-style: normal; text-align: right; padding: 0px; padding-bottom: 3px !important;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1886242\/widget?width=600&amp;height=400&amp;maptype=ts_terrain&amp;extended=true&amp;unit=km&amp;redirect=no\" height=\"515\" width=\"600\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nParcours cycliste <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\/route\/1886242\">1886242<\/a> &#8211; powered by <a style=\"color: #2a88ac; text-decoration: underline;\" href=\"http:\/\/www.bikemap.net\">Bikemap<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Et un deuxi\u00e8me pays de travers\u00e9! Le Canada et les \u00c9tats-Unis pr\u00e9sentent \u00e0 eux seuls presque le tiers du p\u00e9riple. L&rsquo;anglais est maintenant derri\u00e8re moi et j&rsquo;entame une toute nouvelle \u00e9tape dans le monde hispanique latino-am\u00e9ricain. Je suis pass\u00e9 d&rsquo;un &hellip; <a href=\"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/11\/etats-unis-bilan\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[483,484],"tags":[],"class_list":["post-2529","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2-united-states","category-tech"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2529"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2545,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2529\/revisions\/2545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}