{"id":2308,"date":"2012-10-08T05:44:09","date_gmt":"2012-10-08T05:44:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/?p=2308"},"modified":"2012-10-12T15:21:16","modified_gmt":"2012-10-12T15:21:16","slug":"introduction-aux-etats-unis-le-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycloexpeditionamericas.com\/en\/2012\/10\/introduction-aux-etats-unis-le-montana\/","title":{"rendered":"Introduction aux \u00c9tats-Unis : le Montana!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>J\u00f6rg et moi croyions qu’en sortant du parc national des Lacs Watertons, entrer aux \u00c9tats-Unis se ferait les doigts dans le nez. Cependant, nous n’avions pas id\u00e9es des deux interminables mont\u00e9es qui nous ont men\u00e9 jusqu’au poste fronti\u00e8re saisonnier de Chief Mountain. Par contre, traverser la fronti\u00e8re s’est fait en un coup de p\u00e9dale : rapidement, le douanier m’a remis mon passeport,\u00a0\u00e9tant plus int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 discuter avec ses coll\u00e8gues sur ma folie \u00e0 vouloir rejoindre l’autre extr\u00e9mit\u00e9 du continent en v\u00e9lo, alors que l’Oncle Sam me regardait entrer en terre \u00e9tats-uniennes, du haut de ce mastodonte rocheux.<\/p>\n

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Nous voulions c\u00e9l\u00e9brer notre entr\u00e9e aux \u00c9tats-Unis par un gros hamburger juteux et des frites bien grasses, histoire de faire clich\u00e9. Arriv\u00e9 \u00e0 St. Mary, aux portes du parc national Glacier, nous \u00e9tions bien d\u00e9\u00e7us de tomber face \u00e0 une serveuse dans le caf\u00e9 qui aurait pu r\u00e9pondre \u00e0 notre fantasme (de hamburgers), nous disant, comme si tout \u00e9tait normal alors que le caf\u00e9 \u00e9tait \u00e0 moiti\u00e9 vide (ou moiti\u00e9 plein?), qu’il y avait une \u00ab liste d’attente \u00bb de 30 \u00e0 45 minutes. Nous voulions entrer dans le parc avant la noirceur… nous avons donc atterris dans une petite roulotte servant de la bouffe… mexicaine! Notre premier soir aux \u00c9tats-Unis s’est donc c\u00e9l\u00e9br\u00e9 avec un burrito en main!<\/p>\n

\"\"<\/a>St. Mary n’\u00e9tait pas vraiment un village, mais plut\u00f4t un centre de services pour Glacier National Park. Le parc canadien que nous venions de visiter est en gestion commune avec celui-ci sous l’appellation\u00a0Waterton-Glacier Internation Peace Park<\/em>. Nous avons eu droit, pour une derni\u00e8re centaine de kilom\u00e8tres, \u00e0 des d\u00e9cors montagneux semblables \u00e0 ceux rencontr\u00e9s au Canada. Nous avons aussi pu profiter d’une descente incroyable de plus de 1000 m\u00e8tres d’altitude et pratiquement interminable, d’une bonne vingtaine de kilom\u00e8tres, descendant doucement le flanc de montagne sans besoin de p\u00e9daler.<\/p>\n

\"\"<\/a>C’est de l’autre c\u00f4t\u00e9 du parc, \u00e0 Columbia Falls, que nous avons enfin pu mettre la main sur le bouquin\u00a0Cycling the Great Divide<\/em>, trouv\u00e9 gr\u00e2ce aux talents d’une employ\u00e9e de Bad Rock Books<\/a>\u00a0et \u00e0 la d\u00e9termination de J\u00f6rg \u00e0 solliciter ce livre en rupture de stock dans toutes les librairies rencontr\u00e9es.\u00a0Ce livre nous a permis d’\u00e9viter d’acheter les cartes de la\u00a0Great Divide Mountain Bike Route<\/em>, un itin\u00e9raire d\u00e9velopp\u00e9 par la\u00a0Adventure Cycling Association<\/a><\/em>, reliant la fronti\u00e8re canadienne \u00e0 la fronti\u00e8re mexicaine le plus souvent par des routes secondaires, la plupart du temps en gravier, passant dans l’arri\u00e8re-pays et les for\u00eats nationales, en restant pr\u00e8s de la Grande Division Continentale. Lorsque j’ai entendu parler de cet itin\u00e9raire en Colombie-Britannique, j’ai tout de suite manifest\u00e9 de l’int\u00e9r\u00eat envers celui-ci, car il me permettra de traverser encore plus souvent qu’initialement pr\u00e9vu la\u00a0Division Continentale! Le plan n’\u00e9tait pas de suivre toujours le guide, dans tel cas nous aurions achet\u00e9 les cartes, mais de faire les segments paraissant les plus int\u00e9ressants et les mieux adapt\u00e9s \u00e0 nos v\u00e9lo de cyclo-tourisme. Adieu donc, le traffic fr\u00e9quent sur les routes nationales! Et vivement ces petits lacs d\u00e9couverts le long de la calme route, ces \u00e9cureuils venant visiter le vestibule de ma tente durant la nuit et ces descentes risqu\u00e9es \u00e0 zigzaguer \u00e0 travers les vaches effray\u00e9es…<\/p>\n

Et puis il faut quand m\u00eame passer par quelques villes. \u00c0 Helena, la capitale de l’\u00e9tat, nous avons \u00e9t\u00e9 h\u00e9berg\u00e9 par un \u00e9tudiant faisant partie de l’\u00e9quipe de football. Nous avons eu le plaisir d’aller voir un match, hymne national, cheerleaders, musique et foule endiabl\u00e9e inclus. Je me suis senti l’instant d’un moment comme dans un Teen movie<\/em>\u00a0\u00e9tats-unien. Je me suis command\u00e9 des nouveaux porte-bagages pour remplacer par de l’acier ceux de base en aluminium que j’avais re\u00e7u, malmen\u00e9s par les chemins cahoteux. Ils allaient arriver le mercredi suivant \u00e0 Butte, chez une famille aussi contact\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 CouchSurfing<\/a>. Ils sont finalement arriv\u00e9s le vendredi, mais nos h\u00f4tes semblent avoir \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de nous accueillir deux jours suppl\u00e9mentaires. D\u00e9couvrir les villes sous les yeux des locaux est toujours tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9! Merci \u00e0 Galen et ses colocs ainsi qu’\u00e0 Justine et Eric pour leur merveilleuse hospitalit\u00e9!<\/p>\n

\"\"<\/a>Mes bagages beaucoup mieux attach\u00e9s \u00e0 mon v\u00e9lo, reprendre la route apr\u00e8s Butte n’\u00e9tait pas pour autant plus agr\u00e9able, d\u00fb \u00e0 ce nuage de fum\u00e9e qui nous raclait la gorge. Pendant plus d’une semaine, presque deux, nous avons navigu\u00e9 dans une nu\u00e9e \u00e0 intensit\u00e9 variable, due \u00e0 des feux de for\u00eat dans l’Idaho voisin. Apr\u00e8s avoir coup\u00e9 court par l’autoroute, o\u00f9 il est permis aux v\u00e9los de circuler dans cet \u00e9tat, nous avons repris l’itin\u00e9raire de la\u00a0Great Divide Mountain Bike Route<\/em> \u00e0 partir de Lima, ou \u00ab\u00a0Layyyma\u00a0\u00bb, comme il faut le prononcer pour diff\u00e9rencier le village de 242 habitants de la capitale p\u00e9ruvienne. Le lendemain, nous avons pr\u00e9par\u00e9 un bon repas et sirot\u00e9 une bi\u00e8re sp\u00e9cifiquement trimball\u00e9e toute la journ\u00e9e sur la route rocailleuse pour souligner la derni\u00e8re soir\u00e9e de route commune de J\u00f6rg et moi. Apr\u00e8s avoir entr\u00e9 en Idaho, il prendra la route du sud pour rejoindre Salt Lake City et San Francisco, o\u00f9 sa copine le rejoindra pour continuer la route ensemble le long de la c\u00f4te. Quant \u00e0 moi, je n’aurai flirt\u00e9 avec l’Idaho que sur une trentaine de kilom\u00e8tres, bifurquant l\u00e9g\u00e8rement vers le nord-ouest pour entrer dans le Yellowstone National Park. Apr\u00e8s un peu plus de deux mois avec de la compagnie enrichissante et d’amiti\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e, me revoil\u00e0 seul sur la route. Mais de merveilleuses d\u00e9couvertes m’attendent!<\/p>\n

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Carte du trajet parcouru au Montana :<\/p>\n

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